Sejarah R19
Renault 19 dikenal sebagai R-19, adalah mobil segmen C yang diproduksi oleh Renault antara tahun 1988 dan 1994 em Valladolid (Spanyol) untuk pasar Eropa dan diproduksi di Cordova (Argentina) untuk 1999 untuk pasar Amerika Selatan.
R-19 adalah model kompak, besar dan sangat nyaman, dan sangat maju pada zamannya, sejak, model memiliki garis besar dengan kemajuan dalam aerodinamika dan peralatan standar daripada mobil lain di kelas yang sama yang ditawarkan, harga yang dibebankan pada saat itu, menghormati kategori yang ada.
SEJARAH
Desain dan Penciptaan
Renault 19 adalah hasil dari program pembangunan yang disebut X53 untuk menciptakan sebuah kendaraan segmen C. Pengembangan R-19 dimulai pada bulan November 1984 dan pada bulan Juli 1985 bagian mekanik telah selesai. Sampai April 1986 bekerja pada interior dan R-19 itu dimasukkan ke dalam jalur produksi. Pada bulan Mei 1988, ada lebih dari 7.5 juta mil dari pengujian, untuk melaksanakan dan mengkonfirmasi teknologi, keandalan dan daya tahan kendaraan.
Desain dari Renault 19 adalah hasil dari pekerjaan pembangunan proyek bekerja sama dengan Renault mapan dan terkenal desainer Giorgio Giugiaro. Pada dasarnya, maksud desain adalah untuk menciptakan sebuah kendaraan efisien dan kekuatan mekanik, selalu dalam jajaran mobil kompak.
Demikian hasil dioptimalkan di terowongan angin untuk mencapai drag 0.31 Cx.
Untuk menekankan kemajuan R-19 pada saat pembangunan, kita harus menekankan, misalnya, seri 1 lakukan BMW de 2004 yang mempresentasikan aerodinamis yang sama, tetapi enam belas tahun kemudian dikembangkan.
Para insinyur Renault juga dianggap keamanan sebagai faktor penting dan termasuk ketersediaan perlindungan terhadap dampak samping dan bahkan kantong udara di versi terbaru.
Berniat untuk meningkatkan jumlah unit yang terjual RENAULT 19 dirancang dengan tiga, empat dan lima pintu. Versi yang paling umum adalah pintu lima-. Kemudian versi empat pintu yang berbeda dari hatchback menggabungkan batang lebih besar dari sedan dibuat nyata, dikenal dengan nama dagang untuk versi Renault 19 Chamade.
Kemudian, memunculkan versi tiga pintu, setelah digantikan oleh munculnya model konversi yang dikenal sebagai: Renault 19 Konversi.
Pembuatan
O Renault 19 diproduksi di pabrik-pabrik Renault Douai dan Maubeuge (Prancis) e em Valladolid (Spanyol) seperti di Setúbal (Portugal).
Hal itu kemudian diproduksi oleh Renault di Santa Isabel, Cordova (Argentina) yang diproduksi sampai 1999.
Untuk memenuhi keinginan semua pelanggan diproduksi dalam empat model dasar, membedakan antara apa yang mereka, adalah peralatan opsional. Keempat model yang didukung dengan 11 berbagai jenis mesin, untuk mencapai sejumlah besar pelanggan, di pasar mobil.
Penghargaan dan Pengakuan
Di Spanyol, o Renault 19 dipilih 1989 sebagai "Car of the Year" dan juga di Jerman, pada tahun yang sama, dia terpilih sebagai "terbaik dari mobil impor". Na Argentina, terpilih "Car of the Year" 1993.
Perubahan Versi
Dalam 1992, o Renault 19 fase II Projeto, dipasarkan. Sebuah versi disesuaikan dengan zaman baru, dengan desain baru (desain) dan dengan mesin baru (menerima mesin injeksi bahan bakar). Tahap II adalah visual dibedakan oleh garis bulat asli, dengan lampu baru dan lampu belakang dan panel didesain ulang baru. Unsur-unsur lain juga terjadi perubahan teknologi.
Dalam 1995 disajikan adalah penggantinya, Model yang dikenal sebagai Renault Megane.
Model
Apa yang membedakan R-19 mobil lainnya dari kategori yang adalah varietas yang sama model, yang didasarkan pada tiga versi sebagai sumber.
Fase Saya
• TR (1.4 cc, 60 CV)
• TS (1.4 cc, 80 CV)
• TD (Disel, 1.9 cc, 65 CV, 70 CV tanpa AC)
• GTR (1.4 cc, 60 CV)
• GTS (1.4 cc, 80 CV)
• GTX (1.7 cc, 93 CV)
• GTD (Disel, 1.9 cc, 65 CV)
• TSE (1.4 cc, 80 CV)
• TXE (1.7 cc, 92 CV)
• TXI (1.7 cc, 107 CV)
• TDE (Disel, 1.9 cc, 65 CV)
• TDX (Disel, 1.9, 93 CV)
• 16V (1.8 cc, 140 CV)
Fase II
• RL 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RL 1.4eco
• RL 1.9D (Disel, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 cc)
• RN 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RN 1.9D (Disel, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.9dT (Disel, 1.9 cc, 93 CV)
• RT 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8s (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8i (1.8 cc, 107 CV)
• RT 1.9D (Disel, 1.9 cc, 65 CV)
• RT 1.9dT (Disel, 1.9 cc, 93 CV)
• RTI 1.8i (1.8 cc, 113 CV)
• 16V (16dengan – 137 CV)
• RE (1.6 cc, 78 CV 5.000 RPM)
Sumber: Penelitian yang dilakukan di Internet
(renault19brasil@hotmail.com)
