Hogyan módosítása üzemanyag-szivattyú

Lásd a tippeket és az eljárás helyett az elektromos üzemanyag-szivattyú, fontos eleme a jármű teljesítménye, ami függ a megfelelő karbantartás a zavartalan működés és a tartósság.

A feladata az üzemanyag-szivattyú, hogy mozog az üzemanyag, ami a tartály a motor takarmány-rendszer, ellátó, így, minden munkakörülmények, A rakomány, sebesség és hőmérséklet. Két típusú szivattyúk: mechanika, jelen karburátoros autók, és hajtott egy tengelyre; és az elektromos, amely felvértezi járművek elektronikus befecskendezés, és hajtja az elektromos motor.

Között a modellek az elektromos szivattyúk típusa a belső és külső a tartály. Az első a víz alá, és aspirates az üzemanyag a tartály alja, nyomja át ellátási csövet a fúvókák. A második, a típus külső, van rögzítve az alvázon a jármű, mellett a tartály, vagy a motor, és szar az üzemanyag-egy csövet a tartály belsejében.

A Delphi, a termék gyártója, elmagyarázza, hogy a szivattyú még sorolni modulációs, amely egy műanyag héj, hogy házat a szivattyú, méter vagy szűrő Combustível eo, amelyek rendszerint együtt cserélni; és nem moduláris, ahol a tételeket külön kereskedni meg. Belül a szivattyú található a következő elemeket: elektromos motor, meghatározza a nagy nyomás és bizonyos esetekben előszűrő.

Szerint a Bosch, optimális működésének a része függ a feltétellel tételek képező ellátó rendszer, más szóval, Szűrés, előszűrőkkel, tömlők és az üzemanyagok minőségét. "A nincs megfelelő szivattyú karbantartása, ezért kell vigyázni helyett az üzemanyag-szűrőt és előszűrő időközönként a gyártó által meghatározott. Így az üzemanyag-szivattyú működni fog a megfelelő feltételek tartósság ", elemzések Paul Souza, Műszaki menedzser a Bosch.

Nincs javítás

Tünetei kárt az üzemanyag-szivattyú lehet ellenőrizni a következő esetekben: gyenge teljesítmény és a motor kudarcok miatt nyomás és / vagy elégtelen áramlása ", Jair Silva pont, koordinátora technikai segítségnyújtás Brosol. "Kapcsolja be az autó folyamatosan fenn is veszélyezteti megfelelő működéséhez az üzemanyag-szivattyú, ez hűti az üzemanyag ", teljes.

"A hiánya megelőző karbantartás károsíthatja az üzemanyag-szivattyú, ami bizonyos problémák, mint a csökkent áramlás helyzetekben a megnövekedett terhelést a motorra, és forgatni egy kicsit nagyobb lesz szükség az üzemanyag, nyomásesés, aminek hatására a motor kudarcok és, Ha a szivattyú nem működik, A motor a jármű is, nem fog működni hiánya miatt az üzemanyag ", figyelmezteti a vezetője Bosch.

Szerint a Delphi, néhány paraméter a szkenner a diagnózis is jelzi meghibásodik a szivattyú, feltéve, hogy az információ helyes értelmezését a mechanikai, például, befecskendezés ideje nagy, nagy foltokban BLM, alacsony hozama oxigénérzékelő feszültség. Ráadásul, kell végezni vizsgálatot, hogy ellenőrizze az akkumulátor és a generátor és az elektromos teljesítmény a jármű, elsősorban aterrametos. A mérőeszköz segítségével ellenőrizze, hogy a nyomás belül a gyártó által megadott. A teszt áramlás az áramlásmérő vagy a gyűjtemény, pode-se verificar o mennyiség de combustível.

Bosch arra figyelmeztet, hogy nincs üzemanyag-szivattyú javítás, egyszer diagnosztizált problémák, A szivattyú ki kell cserélni, mert a termék a "zárt", , hogy nyitva van elveszti a garanciát zavartalan működésének.

Túlmelegedés, Mindig séta a tartalék, eltömődés a szűrő-és előszűrő erő az elektromos motor, ami éget. "Lehetséges, hogy kicseréli a szűrőket, és bizonyos esetekben, tömlők és csatlakozók megelőző ", mondja az edző a Brosol.

Vásárlás esetén az üzemanyag-szivattyú cseréje, A szerelőt kell óvatos a felújított és felújított, Elég a műhelyekben felajánlotta, hogy kisebb a költsége a szolgáltatás és elítélte a termék gyártói. "Fontos megjegyezni, hogy az ár, annak ellenére, hogy jobban figyelembe véve a fogyasztó, lehet kapni drága a rövid idő alatt, A következmények így a vezető az úton ", Souza elemzések.

A Brosol azt állítja, hogy egyes üzletekben azt mondják, hogy "vissza" az elektromos motoros szivattyú, de a minőségi, tartósság, teljesítmény, garancia és, főleg, biztonság (ne feledje, hogy a darab működik, a tartályt) soha nem lesz ugyanaz, mint az új elem. Taken minden ellátás tekintetében a karbantartás és az üzemanyag minősége, A becsült hasznos élettartama az elektromos üzemanyag-szivattyú 100 1000 km.

Az Exchange eljárások

Az üzemanyag-szivattyú gyártó jelzi tartálytisztítás és szűrő csere, tömlők és bilincsek minden alkalommal, amikor változtatni a játék. Az új elem el kell távolítani a csomagolásból, amíg a telepítés.

"Érdemes megemlíteni néhány részletet az eljárás, a helyes alkalmazása a termék; elhelyezkedését a tartály, vagy a közeg, amelyben be van állítva; feltételeit az előszűrő és az üzemanyag-szűrő és tömlők. Gondoskodó kapcsolatok üzemanyagok, Tömlők, kötőelemek és elektromos csatlakozások, hogy mind az idő, a visszavonás időpontjában elhelyezését és nincs sérülés, Ezen felül a rendszert kell nyomásmentes ", Souza szerint.

Step-by-step

A legtöbb esetben, része lehet eltávolítani keresztül hozzáférést panel az utastérben, bár, Egyes járművek, el kell távolítani az üzemanyagtartályt. Kövesse a szétszerelés és összeszerelés a az üzemanyag-befecskendező szivattyú Delphi BCD00123, szerelt Fiat Palio Weekend (szemléltető példa).

1) Az első dolog, amit a szakember kell, hogy megfelelnek a biztonsági előírásoknak, használatával tűzoltó és védőszemüveg, Amellett, hogy iránymutatásait követve ABNT NBR14752 közúti járművek Autó - Elektromos üzemanyag-szivattyú - a karbantartási vizsgálatok – és a munka a rendszer a jármű alapjáraton, hogy végezze el a vizsgálatokat.

2) Ellenőrizze a teljesítményt az elektromos rendszer révén az akkumulátor teszt, , hogy támogatniuk kell az ellenőrzött kibocsátás, a gyártó ajánlása, által 15 másodperc, és a végén a vizsgálati feszültség a pólusok között nem lehet kevesebb, mint 9,6 V (szerint a hőmérséklet). Tápegység akkumulátor, ellenőrzése, ha a feszültség a generátor, hogy jön fel az terminálok 13,5 V 14,7 V (rendszerek 12 V). Jelenlegi generát-Benr, ellenőrzi a generátor kimeneti áram, mint a jármű specifikációk. Tápegység az üzemanyag-szivattyú, hogy egyenlő feszültség generátor.

3) Com vagy a rendszer despressurizado, csatlakoztassa a mérőeszköz az üzemanyag-vezeték, a jármûvet, és ellenőrizze, hogy a nyomás a meghatározott határokon belül, amely függ az egyes járművek. Majd, ellenőrizze az üzemanyag mennyisége, amely a szivattyú tud nyújtani. A vizsgálatot el lehet végezni áramlásmérővel csatlakozik a vonal vagy gyűjtése a tüzelőanyag "pohár" végzett a visszatérő ág. A minimális térfogatáram l / h, és konzultálni kell a gyártó a termék.

4) Még a nyomtáv, estanqueidade avalia csinálni rendszer, kikapcsolja a gyújtást és ellenőrizze a nyomásesés. Sharp csepp a rendszer azt jelzi, szivárog az üzemanyag-vezeték.

5) Ha ki kell cserélni, despressurize a rendszert, és engedje el a fedelet, és a fém csatlakozók ki-és üzemanyag-, az elektromos csatlakozó és a csatlakozó szintérzékelő (bója).

6) Eltávolítása vagy Combustível modul, tartalmazó teljes szivattyú. Vegye ki a szintérzékelő és előszűrő. Az utóbbi mindig helyébe egy új.

7) Engedje el a reteszt, és távolítsa el a fedelet rögzítő modul, hogy szét. Húzza ki a tömlő és az elektromos csatlakozók.

8 ) A kezdő a közgyűlés, tisztítsa meg a modul, a figyelmet a gumi tömítést aljáról a pohár, hogy kell ahhoz, vagy cserélni. Ellenőrizze a repedések a perem a modul és az ajtózárak. Ha az illata szivárog az üzemanyag a jármű nagyon erős lesz.

9) Csatlakoztassa a előszűrő. Az üzemanyag tömlő már csatlakozik az új szivattyú. Most, Szerelje fel a tömítőgyűrű.

10) A elhelyezése a szivattyú modul kell tenni óvatosan úgy, hogy az előszűrő a helyére.

11) Tegye a fedelet és zárja be az összes zár. Helyezze a tömlőbilincs a karima és nyomja meg a modul.

12) Majd, telepítse a zár gyűrű perem segítségével kulcsfontosságú fegyver.

13) ELEKTROMOS Acople csatlakozók és csatlakoztassa a külső előszűrő. Ne felejtsd el, hogy gyűrű "a gyűrűt", és az úszó érzékelő csatlakozó. (fénykép 13 A). Ma már kötelező, hogy az ellenőrzés az üzemanyagtartály, hogy eltávolítsa a szennyeződéseket. Fit a közgyűlés a jármű.

13       13A

14) Mielőtt átadja a jármű, nem a végső teljesítmény teszt, csinálsz a kezdeti tesztek.

Alkalmas kettős üzemű

A művelet a szivattyúk járművek bi-combustíveil alapvetően ugyanaz, mint a hagyományos, kivéve néhány belső alkatrészek anyagokból készült alkalmas dolgozik a két üzemanyag, főként a korrózió alkohol, beleértve a generál szikra. "Az élet az a szivattyú, amely kifejezetten a benzin veszélyezteti, ha alkalmazzák flex, attól függően, hogy az alkohol ", Alert Souza.

Kerüljük a hamisított üzemanyagot az ideális, végül okoz túlzott kopás a belső elemek és károsíthatja nem csak a szivattyú, de minden összetevője, hogy kapcsolatba, mint például üzemanyag-vezeték tömlők, ráadásul, motorteljesítmény és a fogyasztás is érinti.

Olvassa el:

1. Üzemanyag-szivattyú hiba
2. Tisztítása a tartály, Az úszókapcsoló, szivattyú és tömlő
3. Cseréje vízszivattyú
4. Üzemanyag mérő
5. Cseréje a tömítést a csomagtartóba