| Jármű | RT, RTI 1.8 |
| MOTOR | |
| Típus | . F3P |
| Hengerek | . 4, online, Függőleges |
| Szelepek | . A fej |
| Tömb | . Öntöttvas |
| Átmérője hengerek | . 82,7 mm |
| Dugattyú löket | . 83,5 mm |
| Elmozdulás | . 1.794 cm3 |
| Teljesítmény DIN | . 83kW (113Önéletrajz) a 5.500RPM |
| Pár | . 158Nm-es 4.250RPM |
| Tömörítési arány | . 9,8 : 1 |
| Alapjárati fordulatszám | . 750 a 850 RPM |
| Égésterű | . Terv |
| SZELEPEK | |
| Fény szelep hideg | |
| - Belépés | .0,20mm |
| - Menekülés | .0,40mm |
| Útmutatók | |
| - Belső átmérő | .8mm |
| - Külső átmérő | .13mm |
| Szelep méret | |
| - Belépés | .38,1mm |
| - Menekülés | .32,5mm |
| Seat szög | |
| - Belépés | .30º |
| - Menekülés | .45º |
| Elosztás | |
| Belépés: | |
| - R $SMP Advance megnyitása | .5º |
| - Delay záró PMI | .43º |
| Menekülés: | |
| - PMI előleg abertura | .52º |
| - Késleltetett bezárása PMS | .1º |
| Kenőrendszer | |
| Olajszűrő | .Teljes-flow |
| Motorolaj kapacitás | |
| - Nincs szűrő | 5,0 l |
| - Com Filter | 5,4 liter |
| Olajnyomás 80 ° C | |
| - a 1.000 RPM | 2 bár |
| - a 3.000 RPM | 3,5 bár |
| Alacsony nyomás jelző | |
| csatlakozik: | < 0,6 bár |
| Üzemanyag rendszer | |
| Üzemanyag típus | .Speciális Nafta (vagy anélkül vezető) |
| Injekció | .Elektronikus Multi pont Renix |
| Üzemanyagpumpa | .Walbro Electric |
| - Nyomás | .3 bár |
| - R $Hangerő | .80 LTS / h |
| Hozzávetőleges kapacitás | .55 l |
| ELEKTROMOS RENDSZER | |
| Akkumulátor | .12A 60Ah |
| Kapcsolat | .Negatív Ground |
| Váltóáramú generátor | .Mellékelt elektromos zenéig változó ütemek vezérlő Com |
| HŰTŐRENDSZER | |
| Hozzávetőleges kapacitás | |
| Temperature Control | .6,6 l |
| - A korai nyitás | .Termosztatikusan. |
| - Teljes megnyitása | .89º C |
| Elektromos ventilátor | .101º C |
| - Csatlakoztatható: | |
| - Kikapcsolja a: | .90 94 ° C |
| Cover pot tűzhely, | .80 A 84 ° C |
| - A szelep nyit: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 Kutyák) | |
| Gyújtásrendszer | |
| Típus | .Elektronikus teljes |
| Gyújtási sorrend | .1-3-4-2 |
| Gyújtógyertyák | .Bosch W7DCO |
| .ou CHAMPION N7YCX | |
| .NGK vagy BP6É | |
| Fény között elektródák | .0,90mm |
| Ellenállás érzékelő | .150 és 250W |
| Injektáló rendszer | |
| Fecskendő | .Siemens Deka 2 |
| - Ellenállás | .14,5-Ben |
| Levegő hőmérséklet érzékelő | .Siemens NTC |
| - 0 ° C | .7470 és 11970W |
| - 20 ° C | .3060 és 4045W |
| - 40 ° C | .1290 és 1655W |
| Vízhőmérséklet-érzékelő | .Siemens NTC |
| - 20 ° C | .3060 és 4045W |
| - 40 ° C | .1315 és 1600W |
| - 80 ° C | .300 és 370W |
| - R $ 90 ° C | .210 és 270W |
| Lambda szonda | .Bosch |
| - gazdag keverék | .>625mV |
| - szikár | .0 a 150mV |
| Százalékos CO | .3% Maximális |
| ppm HC | .600 Maximális |
| BOX - Exchange | .JB3 |
| Sebességváltómű: | .Szelektív 5 menetel előre |
| Típus | .És szinkronizált hátramenet |
| Áttételek | |
| 1én | .0,324 |
| 2én | .0,537 |
| 3én | .0,757 |
| 4én | .1,034 |
| 5én | .1,323 |
| D Marcha | .0,282 |
| Híd: | |
| Kapcsolat Cupla hengeres | .0,237 |
| Kapacitás: kb kenőanyag. | .3,4 l |
| CLUTCH | |
| Típus | .Mono száraz lemez membrán |
| Átmérő | .200 mm |
| Csapágy dia | .A várakozási, folyamatos támogatása |
| Autóútra a pedálok | .Mechanikai |
| KORMÁNYZÁS BOX | |
| Típus | .A fogasléces, támogatott |
| TIRES | |
| Típus | .Radial tömlő nélküli acél zenekar |
| Intézkedés | .175/65 R14 |
| FÉKEK | |
| Típus | Hidraulikus, kétkörös fék szervo X |
| Csatárok | Hűtött tárcsa, pad a kopásjelző |
| Hátulsó | A dob automatikus kopás-és |
| Anti-lock szelep | |
| SEBESSÉGVÁLTÓ | |
| Típus | .Fák, állandó sebességgel kardáncsukló |
| Vontatás | .Előre |
| Első felfüggesztés | |
| Típus | Mc Pherson negatív offset szög, |
| anti-torziós rúd és az alsó háromszög. Coil Springs, | |
| teleszkópos hidraulikus Amortecedor. | |
| HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS | |
| Típus | Független kerekek, záró karok, |
| két keresztirányú torziós rúd, | |
| amortecedores hidráulicos e telescópicos ki anti-torção. |
