Hogyan vásárolni R19 – Renault
Know Árlista Fipe x átlagos piaci
És ellátott nagy teljesítményű motorok, a Renault 19 ez egy nagy lehetőség a közepes méretű autó.
A közép- 90, volt több egy jó harc közepén. Akkor, Amellett, hogy a Renault 19, A szegmens játszott a nemzeti Kadett, Escort / Verona és Logus / Pointer által behozott Fiat Tipo, Citroen ZX, Honda Civic Peugeot e 306. Mivel minden, Renault ma egy jó lehetőség azoknak, akik szeretnének egy teljes autó és a jó teljesítmény nélkül eltöltött sok: A R $ 8.200.
Az R19 adták Európában 1988, helyett R9 és R11. Az ő rajza alá az olasz Giorgio Giugiaro, Modern volt, akkor, mint a versenytársak. Vajon a lehetőségek három-test szedán és az ötajtós, négyajtós szedán és kabrió. Készült Argentínában, Az R19 elkezdtek megérkezni Brazíliában 1994 értékesített Ugyanezek a beállítások az Óvilág.
A legegyszerűbb volt az RN, kereskedelemben csak a test ferdehátú. Volt egy szerény motor 1,6 de 74 cv, de ez volt a légkondicionáló, kormány, ablakok és zárak elektromos hajtással. A köztes verzió RTI, rendelkezésre álló valamennyi szerv, a motor 1,8 de 113 cv. Az alapfelszeratségönéletrajzsomag hasonló a RN, azzal a kiegészítéssel, elektromos tükrök, ködlámpák és acél keréktárcsák 14 fél.
Végül, volt a sportos 16S, egy érdekes csomagot a berendezések lehetőségek és háromajtós kikelnek, és szedán. Már az összes elemet, és hozzátette, RTI fékek blokkolásgátló rendszerrel (ABS), bőrkárpit és alumínium kerekek 15 fél. A vizuális nőtt oldalsó szoknyák és légterelő a lökhárító és a hátsó fedelet. A légbeömlő a motorháztető segített kihűlni a forró motor 1,8 16A de 137 önéletrajz. A kabrió ugyanaz volt a berendezés, de megkapta a kijelölést RT. Mindkettő importált Franciaországból.
Az R19 kabrió nem kap 1995, sport-és 16S, egy évvel később. A modell váltotta fel Megan 1997, tavaly érkezett az országba. De a piac kapott némi modell egység 1998.
“Kiváló motor”A résztvevők között a Test részében Reader BCWS, R19 abban különbözik a teljesítménye a motor, stabilitás, berendezés, tér és kényelem.
A fő fénypontja a teljesítmény, ja a motor 1.8 16Ebben 137 önéletrajz. Séta egy csomó, a fogyasztás pedig a ház 11 km / l-ben a média. Az autó teljesen gyári, ABS-rendszer, hangvezérlés a kormánykeréken, Rhodes gyűrű 15 e todo kit Esportivo.
Kiváló motor, gyors és biztonságos előzés; optimális stabilitást, hogy egy nagy autóval utazni. Jó belső tér és a belső igen szép, az autó általában meglehetősen robosztus.
Jó nyomaték és teljesítmény a motor 1.8, hátsó felfüggesztés a torziós rúd, forgattyúház fedőlap jelentősen megnövelt, egyszerű és erős első futómű, csere csatlakozók lágy, teljes autó összes gyári opció, kiváló stabilitást és optimális felfüggesztés magassága.
Között “hibák” tulajdonosok által kijelölt hatalmas leértékelés, erejét a légkondicionáló gyenge, érzékeny elektromos alkatrészek és karbantartási költségek. Ez minden, érdemes megjegyezni, előforduló csak autók nem kellő gondossággal életében.
Az alkalmazott piaci, nyílása és a szedánok leginkább, jelenlétével a motorok 1,6 és 1,8. A 16S és a kabrió sport nagyon ritkák. Ha több helyre van szüksége, A legnagyobb törzs a szedán jó lehetőség. Fontos, hogy látogasson el a mechanikai vásárlás előtt bizalom.
Know Árlista Fipe x átlagos piaci
Támogatás: http://www2.uol.com.br/bestcars/bestcars.htm
