| Vozilo | RT, RTI 1.8 |
| MOTOR | |
| Tip | . F3P |
| Cilindri | . 4, on-line, Vertikalni |
| Ventili | . Na čelu |
| Blokirati | . Lijevano željezo |
| Promjer cilindara | . 82,7 mm |
| Klip moždani udar | . 83,5 mm |
| Premještanje | . 1.794 cm3 |
| DIN snaga | . 83kW (113CV) 5.500RPM |
| Par | . 158Nm 4.250RPM |
| Omjer kompresije | . 9,8 : 1 |
| Praznom hodu | . 750 a 850 RPM |
| Sagorijevanje | . Plana |
| VENTILI | |
| Svjetlo ventil u hladnim | |
| - Upis | .0,20mm |
| - Bijeg | .0,40mm |
| Vodiči | |
| - Unutarnji promjer | .8mm |
| - Vanjski promjer | .13mm |
| Promjer ventila | |
| - Upis | .38,1mm |
| - Bijeg | .32,5mm |
| Kut sjedišta | |
| - Upis | .30Ne. |
| - Bijeg | .45Ne. |
| Distribucija | |
| Upis: | |
| - Naprijed otvaranje PMS | .5Ne. |
| - Kašnjenje zatvaranja PMI | .43Ne. |
| Bijeg: | |
| - Predujam abertura PMI | .52Ne. |
| - Kašnjenje zatvaranja PMS | .1Ne. |
| Podmazivanje | |
| Ulje filter | .Cijeli tijek |
| Motornog ulja kapaciteta | |
| - Nema filtera | 5,0 litara |
| - Com filter | 5,4 litara |
| Pritisak ulja kod 80 ° C | |
| - a 1.000 RPM | 2 bar |
| - a 3.000 RPM | 3,5 bar |
| Niski tlak pokazatelj | |
| se povezuje s: | < 0,6 bar |
| GORIVO SUSTAV | |
| Vrsta Combustível | .Posebna nafta (sa ili bez vode) |
| Ubrizgavanje | .Elektronički Multipoint Renix |
| Crpka za gorivo | .Elétrica Walbro |
| - Pritisak | .3 bar |
| - Volumen | .80 LTS / h |
| Približan kapacitet | .55 litara |
| Elektroenergetskog sustava | |
| Baterija | .12V 60Ah |
| Veza | .Negativni tla |
| Alternator | .S ugrađenim u elektronički regulator |
| ARREFECIMENTO SUSTAV | |
| Približan kapacitet | |
| Controle de temperatura | .6,6 litara |
| - Rano otvaranje | .Termostatski. |
| - Cijeli otvor | .89º C |
| Eletro ventilator | .101º C |
| - Priključuje se na: | |
| - Odvojiti: | .90 na 94 ° C |
| Oporavak brod Tampa, | .80 na 84 ° C |
| - ventil otvara: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) | |
| Sustav paljenja | |
| Tip | .Elektronički puni |
| Ispaljivanje bi | .1-3-4-2 |
| Svjećica | .Bosch W7DCO |
| .ou ŠAMPION N7YCX | |
| .ou NGK BP6É | |
| Udaljenost između eletrodos | .0,90mm |
| Otpor od senzora | .150 250W |
| Sustav ubrizgavanja | |
| Ubrizgač | .Siemens Deka 2 |
| - Otpornost | .14,5U |
| Temperatura zraka senzor | .Siemens NTC |
| - pri 0 ° C | .7470 11970W |
| - kod 20 ° C | .3060 4045W |
| - pri 40 ° C | .1290 1655W |
| Osjetnik temperature | .Siemens NTC |
| - kod 20 ° C | .3060 4045W |
| - pri 40 ° C | .1315 1600W |
| - pri 80 ° C | .300 370W |
| - 90 ° C | .210 270W |
| Lambda sonda | .Bosch |
| - smjesu Rica | .>625mV |
| - mistura siromašne | .0 150mV |
| Postotak CO | .3% Maksimum |
| ppm HC | .600 Maksimum |
| BOX - Tečajna lista | .JB3 |
| Mjenjač: | .Selektivan 5 marševa naprijed |
| Tip | .Sinkronizirano i RE ožujka |
| Stupnjeva prijenosa | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| Marcha RE | .0,282 |
| Most: | |
| Odnos Cupla cilindrični | .0,237 |
| Kapacitet cca maziva. | .3,4 litara |
| SPOJKA | |
| Tip | .Jedan disk, seco Diafragma |
| Promjer | .200 mm |
| Rolamentos od empurre | .Čekanja, stalnu potporu |
| Vožnje od pedale | .Mehanički |
| UPRAVNI BOX | |
| Tip | .Stalak i pero, pomoć |
| GUME | |
| Tip | .Radijalna bez zračnice čelika bend s |
| Mjera | .175/65 R14 |
| KOČNICE | |
| Tip | Hidraulički, X sa dual servo sklop kočnica |
| Prednji | Ventilirane disk, jastučići s indikator istrošenosti |
| Stražnji | Bubanj s automatskim odjeće, obuće i |
| Bloqueio nepovratni ventil | |
| PRIJENOS | |
| Tip | .Stabla s konstantnom brzinom univerzalnim zglobovima |
| Vuča | .Naprijed |
| Prednja suspenzija | |
| Tip | Com McPherson negativan kut deslocamento, |
| anti-torzija bar je donjim trokutastim. Molas Helicoidais, | |
| teleskopski hidraulički amortizeri. | |
| Stražnji ovjes | |
| Tip | Nezavisni kotača, ruke povući, |
| dvije poprečne torzijske šipke, | |
| Teleskopska hidraulična amortizera i anti-torzijske bar. |
