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Lista de verificação de manutenção de carros e veículos – Parte 2/2

Como verificar o fluido de transmissão automática

A transmissão automática depende do fluido de transmissão para transferir a potência do motor para as rodas , mudar as marchas , lubrificando as partes móveis e resfriamento da transmissão. Verifique o fluido de transmissão , quando os serviços de manutenção e alterá-lo como recomendado.
Carros diferentes têm diferentes formas de verificar o nível do fluido de transmissão ; alguns exigem que o motor seja desligado (por exemplo, Honda) , alguns carros não tem uma vareta de transmissão de todo e fluido só pode ser verificado em uma loja de reparo . Verifique seu manual do proprietário para o procedimento adequado . É assim que o fluido de transmissão verificada na maioria dos carros :

Depois que o veículo foi conduzido por um tempo para deixar o fluido de transmissão aquecer , coloque o seu veículo em um terreno plano. Acione o freio de estacionamento. Certifique-se que a transmissão está na posição “P” ( Park) . Deixe o motor ligado. Encontre a vareta de transmissão automática ( o manual do proprietário vai lhe dizer onde ele está localizado) . Puxe a vareta para fora .

Limpe a vareta com um pano limpo e sem fiapos . Insira-o totalmente . Retirá-lo novamente e verifique o nível do fluido . Um fluido de transmissão expande quando aquecido, por isso, se o carro foi conduzido por um tempo ( 20-30 minutos ), o nível de transmissão deve estar entre as marcas “quentes” . Se o veículo estiver frio, o nível deve estar entre as marcas “cool”.
Verifique o estado fluido : um fluido muito sujo, com forte cheiro de queimado é um sinal de alerta de problemas de transmissão . Normalmente, o fluido de transmissão automática deve estar limpa e transparente , como nestas fotos .

Na maioria dos carros o novo fluido de transmissão vem vermelho ( foto à esquerda ) . Ao longo do tempo , torna-se acastanhada , como na foto abaixo .

É assim que o fluido de transmissão sintético cuida de dois anos de condução – ainda é limpo e transparente. Se o fluido parece muito escuro ou sujo , verifique o manual do proprietário , talvez seja hora de mudar isso. Alguns fabricantes exigem para alterar o fluido de transmissão em 30.000 ou 50.000 milhas outros especificar que você nunca tem que mudá-lo – verificar o que é o manual do proprietário do carro diz .

Se o nível do fluido de transmissão é baixa , você pode cobri-lo , mas tenha cuidado para não a encha demais . O excesso de transmissão pode causar problemas.
É muito importante usar apenas especificado o tipo de fluido de transmissão – verificar o seu
Manual de instruções ou simplesmente visitar o seu concessionário local, eles sempre têm fluido de transmissão adequada em estoque. Tipo de fluido incorreta pode danificar a transmissão . Como completar o fluido de transmissão : Usando um funil fino, adicionar uma pequena quantidade de fluido através do tubo da vareta. Aguarde alguns minutos – deixar o dreno fluido para baixo. Verifique novamente o nível novamente . Não encha demais.

Battery

Verificar o estado da bateria visualmente . Se você ver qualquer vazamento , rachaduras ou outros danos , a bateria precisa ser substituída. Certifique-se que os terminais da bateria estão firmes e não corroído . Corrosão nos terminais da bateria irá causar má conexão , o que pode resultar em todos os tipos de problemas, incluindo um não- começo.
Você pode encontrar as dicas sobre como limpar os terminais da bateria no manual do proprietário do seu veículo ou online. Basta pesquisar na internet para saber como limpar os terminais da bateria do carro, existem algumas instruções de vídeo disponíveis. Tenha cuidado, que o branco material corrosão escamosa é muito ácida .

Pára-brisa

Substitua os limpadores de , pelo menos, uma vez por ano ou mais cedo , se não limpar o pára-brisa corretamente. Se você ainda tem os limpadores originais instalados , você pode simplesmente substituir os refis de borracha ; eles custam apenas alguns dólares e pode ser comprado a partir do departamento de peças de seu concessionário local. Verifique se os jatos de lava pára-brisas estão funcionando corretamente.

Pneus

Verifique a pressão dos pneus regularmente – pelo menos uma vez por mês . Se você não tem o medidor de pressão dos pneus , vale a pena comprar um bom. Você pode encontrar a pressão recomendada no manual do proprietário ou no placard da pressão dos pneus (ver foto) , que pode ser localizado no batente da porta do motorista, dentro da tampa do tanque de gasolina ou no interior do porta-luvas .

Medida da pressão dos pneus , quando os pneus ainda estão frios.

bomba ou esvaziar a pressão recomendada . A pressão máxima indicada nos pneus não é a pressão adequada !

Há um limite seguro do desgaste do piso . Se o pneu estiver gasto abaixo desse limite , não é seguro para dirigir. O manual do proprietário tem a direção de como medir o desgaste dos pneus ou seu mecânico pode verificar seus pneus para você. Este pneu na foto é definitivamente gasto além do limite legal .

Sinta a vibração em velocidade de cruzeiro ? Tenha os seus pneus equilibrados. Desgaste irregular do pneu indica problema de alinhamento . O alinhamento inadequado provoca o aumento dos componentes de pneus e suspensões desgaste e manuseio inadequado . Se um carro puxa , vaga ou se sente instável na estrada, tem o alinhamento verificado. Devidamente alinhamento feito vai fazer passeio do seu carro muito mais agradável .

Rotação dos pneus

pneus dianteiros e traseiros vestir a taxa diferentes e têm diferentes padrões de desgaste . Em um veículo típico tracção dianteira , por exemplo, os pneus dianteiros se desgastam muito mais rápido do que os traseiros , se não giradas regularmente. Ao girar seus pneus regularmente, você está certificando-se de que seus pneus se desgastam de forma mais uniforme e dure mais tempo. Alguns fabricantes recomendam para girar os pneus a cada troca de óleo , outros podem recomendar a fazê-lo em diferentes intervalos.
Padrão de rotação dos pneus também é diferente para os pneus diferentes. É melhor verificar o manual do proprietário ou contacte o seu revendedor local para obter recomendações exatas para os seus pneus.

Cuidar de pequenas preocupações no tempo, pode poupar muito mais

Assim que você sentir que há algo errado com seu carro como qualquer tipo de ruído irregular , vibração , shimmer, ou você notar algum vazamento ou qualquer luz de advertência acender durante a condução ou qualquer coisa que parece ser irregular, ter seu carro inspecionados em um revendedor ou uma garagem , assim que puder, pois isso pode ser perigoso para dirigir.
É definitivamente melhor para verificar qualquer pequeno problema antes que ele fará algo sério.

Fazer uma regular verificação/inspeção mecânica

Para a sua segurança , eu recomendo ter seu carro inspecionado regularmente, pelo menos uma vez por ano , por um mecânico . Eu quero dizer não apenas a inspeção visual por um dos lubrificantes lugares rápidas, mas um mecânico que pode levantar o seu carro e verificar os componentes principais , como freios, suspensão , etc , apesar de terem seus pneus rodado , por exemplo. Isso ocorre porque muitos componentes (por exemplo, juntas de rótula ) , não podem ser inspecionados visualmente .

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