ज्यादातर मोटर्स और विभिन्न संसाधनों और प्रणालियों वे नियोजित बारे में लिखा गया, जहर के विभिन्न क्षेत्रों में, लेकिन अक्सर भूल जाते हैं कि इंजन के कुछ उप के महत्वपूर्ण महत्व के हैं और जो इसके समुचित कार्य, इंजन खुद के प्रदर्शन और उचित ऑपरेशन पर निर्भर. इस दौड़ के लिए, यहाँ पर चर्चा …
कई चालकों एक कार के सिस्टम की कुछ याद है केवल जब वे समस्या है, और फिर कुछ दृश्यों आम हो गया है. जल्दी ऊपर, कार गेराज के लिए जाना है और पहले से ही देर से, कूद शुरू कोई संकेत नहीं फ्लिप के साथ इंजन. इसे रोकने के, हम कैसे रखने के लिए कुछ सुझावों और स्पष्टीकरण दे दूँगा …
इंजन स्नेहन प्रणाली सुनिश्चित करती है कि सभी भागों चलती है – विशेष रूप से पिस्टन, virabrequins, वाल्व की धुरी, क्रैंक और कारतूस – उन्हें और अन्य घटकों के बीच संपर्क सतहों के बिना काम करने के लिए उनके बीच घर्षण के एक बहुत प्रदर्शन, जिससे उच्च पहनने को कम करने और overheating. ठेठ स्नेहन प्रणाली …
ट्रे दोनों वाहनों है कि कठोर या झूला पुल MacPherson उपयोग के लिए मौलिक हैं. दोनों प्रणालियों में, ट्रे स्थिरता / सुरक्षा और वाहन की ड्राइविंग आराम के बीच एक सही सामंजस्य प्रदान करने के लिए कर रहे हैं. ट्रे अन्य निलंबन घटकों के सही काम में एक महत्वपूर्ण भूमिका है, इस प्रकार, उदाहरण के लिए …
इस मामले में हम कार के एक नाजुक अंग को संबोधित करेंगे, लेकिन क्या कई लोग नहीं देते एक शाप या शायद ही कभी किसी अन्य या एक कार का हिस्सा प्रणाली की तरह है कि याद, यह भी रखरखाव और की जरूरत, साथ ही उनके अभिभावक देवदूत को आपातकालीन स्थितियों में ही याद किया जाना लायक नहीं था, यह …
O sistema de suspensão tem uma função importantíssima no automóvel. É ela que absorve por meio dos seus componentes todas as irregularidades do solo e não permite que trancos e solavancos cheguem até os usuários. Também é responsável pela estabilidade do automóvel. Os principais componentes do sistema de suspensão são: Molas; Amortecedores; Barras estabilizadoras; Pinos …
मेरा मानना है कि छोटे लीक भर में कई शीतलन प्रणाली में आ गए हैं, कि अंत तक दोनों के लिए एक बाधा बनने “पूल” वह अपने गेराज के फर्श पर साथ ही साथ शीतलक के स्तर की लगातार जाँच करके क्या करेंगे. कई लोग भी इस समस्या को खत्म सुझाव प्रदान करते हैं, उदा, साफ रखने …
आज यह सब पानी के शीतलन प्रणाली के साथ पूरा चालकों के लिए आम है, क्या किसी तरह से गलत है. कारों के अधिकांश सिर एल्यूमीनियम का बना रहे हैं और इस आंतरिक नलिकाओं के माध्यम से जो पानी circulates की जंग तेज. मध्यम अवधि में एक डिग्री के साथ गैलेरी नहीं हैं …
शीतलन प्रणाली एक बंद / सील. क्योंकि वे शायद ही कभी रखरखाव के किसी भी प्रकार की जरूरत है इस प्रणाली का कारखाना इस तरह इकट्ठा आता, अंदर निहित तरल के आदान प्रदान के अलावा. कुछ निर्माताओं समाधान हर बदल करने की अनुशंसा 10 000 कि.. यदि आप के साथ जल स्तर को पूरा करने के लिए है …
सबसे पहले यह स्पष्ट है कि वहाँ एक कार में कोई प्याज, कोई इंजन बैठक, शीतलन प्रणाली, पारेषण प्रणाली या ब्रेक. क्या वहाँ कि उपनाम से टुकड़े है कि आमतौर पर जाना जाता है. इस उपनाम को इस घटक की उपस्थिति की वजह से दिया गया था (बगल में आंकड़ा देखें) que se parecia muito …
