O burrinho mestre a qual se refere é o cilindro-mestre dos freios (até hoje não descobri de onde vem esse apelido) e ele pode ser responsável por vazamentos sim, que pode ser externo (perceptível na visualização) ou interno. Quando há vazamento interno, existe a possibilidade do fluido estar passando para dentro do servo-freio. Para identificar …
Qual a diferença entre um sistema de freios a tambor do tipo simplex e duo-servo? No sistema de freio a tambor tipo simplex, as sapatas de freio agem de forma independente. As extremidades de ancoragem são livres para se movimentarem, deslizando sobre a ancoragem, daí a denominação flutuante. Essa flutuação resulta na centralização automática das …
Uma vez que o leitor já teve oportunidade de conhecer o funcionamento básico de um sistema de freios convencional, agora podemos abordar um sistema de freios que cada vez mais vem se popularizando, dado o nível elevado de eficiência de frenagem que ele proporciona, significando mais segurança, que é a palavra de ordem atualmente na …
A maioria dos automóveis atualmente utiliza o sistema de freios composto por discos na dianteira e tambores na traseira (salvo alguns carros top de linha e importados que possuem freios a disco nas quatro-rodas). Nessa matéria trataremos dos cuidados com este vital item de seguraça. Na primeira parte abordaremos os freios a tambor. Quando o …
O presente artigo pretende descrever com o maior detalhe possível, os passos a seguir para deixar os freios traseiros com a eficácia correta. Quais ferramentas são necessárias? Suporte para sustentar o auto; Chave tubo de 30 mm com um tubo longo para alavanca; Chaves de 13mm; Chave de 10mm; Alicate bico de papagaio; Chave de …
Tenham em mãos o artigo de “Como Trocar as Pastilhas de Freio” já que há alguns passos ali explicados se aplicam a este artigo. Os discos de freio devemos trocá-los quando atingem sua espessura mínima de (17,7mm para o caso dos ventilados e 10,5mm no caso dos sólidos). Também é necessário os trocar quando apresentam …
O momento adequado para trocar as pastilhas de freio varia muito. Podem trocá-las porque desgastaram-se totalmente e indica-se no painel o desgaste, porque começam os ruídos típicos de desgaste, porque freiam mal, ou qualquer outro motivo. Em linhas gerais, boas pastilhas de freio duram entre 30.000 Km a 50.000Km. Materiais Necessários: Pastilhas de freio: Há …
