| Véhicule | RT, RTi 1.8 |
| MOTEUR | |
| Tapez | . F3P |
| Cylindres | . 4, en ligne, Verticale |
| Vannes | . A la tête |
| Bloc | . Fonte |
| Diamètre des cylindres | . 82,7 mm |
| Course du piston | . 83,5 mm |
| Déplacement | . 1.794 cm3 |
| Puissance DIN | . 83kW (113CV) une 5.500RPM |
| Couple | . 158Nm une 4.250RPM |
| Taux de compression | . 9,8 : 1 |
| Le ralenti | . 750 un 850 RPM |
| Combustion | . Régime |
| VANNES | |
| Modulateur de lumière dans le froid | |
| - Admission | .0,20mm |
| - Échapper à | .0,40mm |
| Guides | |
| - Intérieur diametro | .8mm |
| - Diamètre extérieur | .13mm |
| Valve de diamètre | |
| - Admission | .38,1mm |
| - Échapper à | .32,5mm |
| À siège incliné | |
| - Admission | .30No. |
| - Échapper à | .45No. |
| Répartition | |
| Admission: | |
| - PMS avant l'ouverture | .5No. |
| - Retard de fermeture PMI | .43No. |
| Échapper à: | |
| - Avance abertura PMI | .52No. |
| - Retard de fermeture PMS | .1No. |
| SYSTÈME DE LUBRIFICATION | |
| Filtre à huile | .Plein débit |
| Capacité huile moteur | |
| - Aucun filtre | 5,0 litres |
| - Com filtre | .5,4 litros |
| Pression d'huile à 80 ° C | |
| - un 1.000 RPM | 2 Bar |
| - un 3.000 RPM | 3,5 Bar |
| Indicateur de basse pression | |
| se connecte à: | < 0,6 Bar |
| SYSTÈME DE CARBURANT | |
| Type de carburant | .Naphta spéciales (avec ou sans plomb) |
| Injection | .Électronique multipoint Renix |
| Pompe à carburant | .Elétrica Walbro |
| - Pression | .3 Bar |
| - Volume | .80 lts / h |
| Capacité approximative | .55 litres |
| INSTALLATION ELECTRIQUE | |
| Batterie | .12V 60Ah |
| Connexion | .Masse négative |
| Alternateur | .Com Construit eletronic contrôleur |
| SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT | |
| Capacité approximative | |
| Contrôle de la température | .6,6 litres |
| - Une ouverture anticipée | .Thermostatique. |
| - Ouverture totale | .89º C |
| Eletro fan | .101º C |
| - Se connecte à: | |
| - Desliga des: | .90 94 ° C |
| Récupération navire Tampa, | .80 84 ° C |
| - une valve s'ouvre pour: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) | |
| SYSTÈME D'ALLUMAGE | |
| Tapez | .Électronique complète |
| Afin de tir | .1-3-4-2 |
| Spark Plugs | .Bosch W7DCO |
| .ou CHAMPION N7YCX | |
| .NGK ous BP6E | |
| Distance entre eletrodos | .0,90mm |
| Résistance de la sonde | .150 une 250W |
| SYSTÈME D'INJECTION | |
| Injetor | .Siemens Deka 2 |
| - Résistance | .14,5Dans |
| Capteur de température de l'air | .Siemens NTC |
| - à 0 ° C | .7470 une 11970W |
| - à 20 ° C | .3060 une 4045W |
| - à 40 ° C | .1290 une 1655W |
| Capteur de température d'eau | .Siemens NTC |
| - à 20 ° C | .3060 une 4045W |
| - à 40 ° C | .1315 une 1600W |
| - à 80 ° C | .300 une 370W |
| - à 90 ° C | .210 une 270W |
| Sonde lambda | .Bosch |
| - Mistura Rica | .>625mV |
| - Mistura pauvres | .0 une 150mV |
| Pourcentage de CO | .3% Maximum |
| ppm HC | .600 Maximum |
| BOX - Taux de Change | .JB3 |
| Boîte de vitesses: | .Sélective 5 marches en avant |
| Tapez | .Synchronisé et RE Mars |
| Rapports de démultiplication | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Pont: | |
| Relation cylindriques Cupla | .0,237 |
| Lubrifiant Capacité environ. | .3,4 litres |
| EMBRAYAGE | |
| Tapez | .Simple disque, le seco Diafragma |
| Diamètre | .200 mm |
| Rolamentos des empurre | .Une attente, un soutien constant |
| Disque des pédales | .Mécanique |
| BOX DE DIRECTION | |
| Tapez | .Le pignon et crémaillère, assisté |
| PNEUS | |
| Tapez | .Bande d'acier radial tubeless avec des |
| Mesure | .175/65 R14 |
| FREINS | |
| Tapez | Hydraulique, X avec servo double circuit de freinage |
| Avant | À disque ventilé, patins avec indicateur d'usure |
| Arrière | Le tambour automatique d'usure et de |
| Bloqueio clapet | |
| TRANSMISSION | |
| Tapez | .Les arbres à joints homocinétiques universels |
| Traction | .Forward |
| SUSPENSION AVANT | |
| Tapez | Com McPherson angle négatif de la deslocamento, |
| barre anti-torsion est triangulaire inférieure. Molas Helicoidais, | |
| amortisseurs hydrauliques télescopiques. | |
| SUSPENSION ARRIERE | |
| Tapez | Roues indépendantes, bras traîné, |
| deux barres de torsion transversales, | |
| amortisseurs hydrauliques télescopiques et anti-barre de torsion. |