من باور دارم که بسیاری از نشت های کوچک را در سیستم خنک کننده مواجه می شوند, که بعد از مزاحمت توسط هر دو تبدیل به “استخر” او را بر روی زمین را از گاراژ خود و همچنین چک کردن مداوم سطح مایع خنک کننده انجام دهید. بسیاری از راهنمایی به از بین بردن این مشکل, به عنوان مثال, محل روشن …
امروزه معمول است به تمام درایور های کامل با سیستم آب خنک کننده, در برخی از راه اشتباه است. در بیشتر خودروها سر از آلومینیوم ساخته شده و تسریع خوردگی از کانالهای داخلی که از طریق آن آب در گردش. در مدت گالری با درجه …
سیستم خنک کننده است که یک بسته / مهر و موم. این سیستم می آید کارخانه مونتاژ در این راه چرا که آنها به ندرت نیاز به هر نوع تعمیر و نگهداری, به جز برای تبادل مایع موجود در داخل. برخی از تولید کنندگان توصیه می شود در حال تغییر راه حل هر 10 000 کیلومتر. اگر شما برای تکمیل سطح آب با …
همانطور که شما می توانید در شکل, در حال حاضر دو شیلنگ اصلی, بالا و پایین. حذف شلنگ به پایین, طرف رادیاتور و یا موتور, این مایع خواهد شد از سیستم زهکشی. شلنگ توسط یک گیره که به آن متصل, بسته به نوع وسیله نقلیه, ممکن است تنوع در مدل خود را داشته باشند. در حال حاضر برای استفاده می شود …
ابتدا اجازه دهید این نکته را روشن است که هیچ پیاز در یک خودرو وجود دارد, جلسه هیچ کدام از موتورهای, سیستم خنک کننده, سیستم انتقال و یا ترمز. قطعات است که معمولا شناخته شده که نام مستعار وجود دارد. این نام مستعار به دلیل ظاهر این بخش داده شد (نگاه کنید به شکل در کنار) که نگاه …
سیستم خنک کننده در نظر گرفته شده است, حفظ درجه حرارت مطلوب (تثبیت) به موتور. این حرارت به کمی متفاوت است از موتور به موتور, اما دروغ بین 87 a 105 درجه سانتیگراد در اکثر. از آنجا که این سیستم تشکیل شده است: 1- رادیاتور 2- پمپ آب 3- گالری 4- پنکه 5- الت تعدیل گرما 6- شاخص دما …
این مقاله ممکن است به هر وسیله نقلیه, رنو و نمی باشد.. روش همان است. صاحبان چندین شکایت دارند که سیستم خنک کننده از R19. حقیقت این است که مشکل این است که سیستم نمی, مشکل عدم مراقبت و نگهداری از سیستم خود می باشد. و …
