| وسیله نقلیه | 16S 1.8i |
| موتور | |
| نوع | .F7P |
| Cilindros | .4, در خط, verticais |
| سوپاپ | .À cabeça |
| Bloco | .De ferro fundido |
| Diâmetro dos cilindros | .82 میلی متر |
| Curso do pistão | .83,5 میلی متر |
| Cilindrada | .1.764 cm3 |
| Potência DIN | .99کیلو وات (137CV) a 6.500RPM |
| Cupla | .162Nm a 4.250RPM |
| Relação de compressão | .10 : 1 |
| معطل ماندن سرعت | .850 a 950 دور در دقیقه |
| Câmara de combustão | .Hemisférica |
| VALVULAS | |
| Luz de válvula a frio | .Sem regulagem |
| - Admissão | |
| - Escape | |
| راهنما | |
| - Diámetro interior | .7میلی متر |
| - Diámetro exterior | .12میلی متر |
| Diámetro de válvula | |
| - Admissão | .30میلی متر |
| - Escape | .28,5میلی متر |
| Angulo de assento | |
| - Admissão | .45º |
| - Escape | .45º |
| Distribuição | |
| Admissão: | |
| - Avanço abertura PMS | .1º |
| - Retardo fechamento PMI | |
| Escape: | .46º |
| - Avanço abertura PMI | |
| - Retardo fechamento PMS | |
| .43º | |
| .-3º | |
| SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO | |
| Filtro de óleo | . De fluxo total |
| Capacidade de óleo do motor | |
| - Sem filtro | . 6,5 L |
| - Com filtro | . 7 L |
| Pressão de óleo a 80ºC. | |
| - a 1.000 دور در دقیقه | . 2 بار |
| - a 3.000 دور در دقیقه | . 3,5 بار |
| Indicador de baixa pressão | |
| conecta a: | .< 0,6 بار |
| SISTEMA DE COMBUSTÍVEL | |
| Tipo de combustível | . Nafta especial sem chumbo |
| Injeção | . Bendix را |
| Bomba de combustível | . بوش |
| Pressão | 3 بار |
| Volume | . 130 lts/h |
| SISTEMA ELÉTRICO | |
| Bateria | . 12V 60Ah |
| Conexão | . Negativo a massa |
| Alternador | . 110A |
| Com regulador eletrônico incorporado | |
| SISTEMA DE ARREFECIMENTO | |
| Capacidade aproximada | . 7 litros |
| Controle de temperatura. | . Por termostato |
| - Começo de abertura. | . 89ºC |
| - Abertura total | . 101ºC |
| Eletro ventilador | |
| - Conecta a: | . 90 a 94ºC |
| - Desliga a: | . 80 a 84ºC |
| Tampa de vaso recuperador, | |
| a válvula abre a: | .1,2 kg/cm2 (17,1 سای) |
| Bomba elétrica de água. | |
| - Conecta a: | . 105ºC |
| - Desliga a: | . 99ºC |
| SISTEMA DE IGNIÇÃO | |
| نوع | . Eletrônico integral |
| Ordem de ignição | . 1-3-4-2 |
| شمع / luz entre eletrodos | . 0,80میلی متر |
| Resistência do captor | . 150 a 250W |
| SISTEMA DE INJEÇÃO | |
| Injetor | . بوش |
| - Resistência | . 2,5به |
| Sensor temperatura de ar. | . Siemens NTC |
| - a 0ºC | . 7470 a 11970W |
| - a 20ºC | . 3060 a 4045W |
| - a 40ºC | . 1290 a 1655W |
| Sensor temperatura de água. | . Siemens NTC |
| - a 20ºC | . 3060 a 4045W |
| - a 40ºC | . 1315 a 1600W |
| - a 80ºC | . 300 a 370W |
| - a 90ºC | . 210 a 270W |
| یازدهمین حرف الفبای یونانی | . بوش |
| - - mistura rica | . >625MV |
| - - mistura pobre | . 0 a 100mV |
| Porcentagem CO | . 0,3% |
| CAIXA – CÂMBIO | |
| Caixa de velocidades: | .JB3 |
| نوع | .Seletivo 5 marchas de avanço |
| .Sincronizadas e Marcha Ré | |
| Relação de marchas | |
| 1ª | .0,323 |
| 2ª | .0,543 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,035 |
| 5ª | .1,267 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Ponte: | |
| Relação cilíndrica | .0,246 |
| Capacidade de lubricante aprox. | .3,4 litros |
| EMBREAGEM | |
| نوع | .Mono disco seco a diafragma |
| Diâmetro | .200 میلی متر |
| Rolamento de empurre | .A esfera, de apoio constante |
| Acionamento desde o pedal | .Mecânico |
| CAIXA DE DIREÇÃO | |
| نوع | A pinhão e cremalheira, eletro assistida |
| PNEUS | |
| نوع | Radial sem câmara com banda de aço |
| Medida | .195/50 VR15 |
| FREIOS | |
| نوع | Hidráulico, duplo circuito em X com servo freio |
| جلو | .De disco ventilado |
| Traseros | .De disco sólidos |
| TRANSMISSÃO | |
| نوع | .Árvores com juntas universais homocinéticas |
| Tração | .Dianteira |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | |
| نوع | Mc Pherson com ângulo de deslocamento negativo, |
| barra anti-torção e triangulo inferior. Molas Helicoidais, | |
| amortecedores hidráulicos telescópicos. | |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | |
| نوع | Rodas independentes, braços arrastados, |
| duas barras de torção transversais, | |
| amortecedores hidráulicos telescópicos e barra anti-torção. |
