| Ibilgailuen | RT, RTi 1.8 |
| MOTOR | |
| Tipo | . F3P |
| Zilindro | . 4, online, bertikala |
| Válvulas | . Buruan |
| Block | . Cast Iron |
| Zilindro Diametroa | . 82,7 mm |
| Pistoi trazua | . 83,5 mm |
| Desplazamendua | . 1.794 cm3 |
| DIN power | . 83kW (113CV) 5.500RPM bat |
| Cupla | . 1584.250RPM nm |
| Konpresio-erlazioa | . 9,8 : 1 |
| Abiadura Idling | . 750 bat 850 RPM |
| Errekuntza | . Page |
| Balbulak | |
| Hotzetan balbula Light | |
| - Sarrera | .0,20mm |
| - Escape | .0,40mm |
| Gidak | |
| - Herrizaingo diametroa | .8mm |
| - Diametroa Outside | .13mm |
| Diametroa balbula | |
| - Sarrera | .38,1mm |
| - Escape | .32,5mm |
| Angelua egoitza | |
| - Sarrera | .30N º. |
| - Escape | .45N º. |
| Banaketa | |
| Sarrera: | |
| - Aurrera ireki PMS | .5N º. |
| - Atzerapena itxi PMI | .43N º. |
| Escape: | |
| - Aldez PMI ireki | .52N º. |
| - Atzerapena itxi PMS | .1N º. |
| Lubrifikazio SISTEMA | |
| Olio iragazki | .Full-fluxua |
| Engine olio gaitasuna | |
| - No Filter | 5,0 litro |
| - Filter | .5,4 litros |
| Olio-presioa 80 ° C | |
| - bat 1.000 RPM | 2 bar |
| - bat 3.000 RPM | 3,5 bar |
| Behe presio adierazle | |
| konektatuta: | < 0,6 bar |
| FUEL SISTEMA | |
| Erregai-mota | .Berezia Naphtha (edo gabe beruna) |
| Injekzioa | .Elektronikoa Multi Point Renix |
| Erregai-ponpa | .Walbro elektrikoa |
| - Presioa | .3 bar |
| - Tomo | .80 LTS / h |
| Edukiera gutxi gorabeherako | .55 litro |
| ELECTRIC SISTEMA | |
| Bateria | .1260Ah The |
| Connection | .Masa negatiboa |
| Alternadore | .Eraiki-en regulador elektronikoak |
| Hozte-sistema | |
| Edukiera gutxi gorabeherako | |
| Tenperatura-kontrola | .6,6 litro |
| - Hasiera irekiera | .Thermostatically. |
| - Ireki osoa | .89º C |
| Electric fan | .101º C |
| - To lotzen: | |
| - Desliga bat: | .90 94 º C |
| Berreskuratzea deposituaren tapa, | .80 84 º C |
| - balbula bat irekitzen joan: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) | |
| Pizte SISTEMA | |
| Tipo | .Elektronikoa osoa |
| Ordena tiro | .1-3-4-2 |
| Spark tapoiak | .Bosch W7DCO |
| .edo CHAMPION N7YCX | |
| .NGK ou BP6E | |
| Eletrodos arteko distantzia | .0,90mm |
| Sentsorea erresistentzia | .150 250W bat |
| Injekzio sistema | |
| Injetor | .Siemens Deka 2 |
| - Erresistentzia | .14,5In |
| Aire tenperatura sentsore | .Siemens NTC |
| - 0 ° C | .7470 11970W bat |
| - 20 ° C | .3060 4045W bat |
| - 40 º C-tan | .1290 1655W bat |
| Uraren tenperatura sentsore | .Siemens NTC |
| - 20 ° C | .3060 4045W bat |
| - 40 º C-tan | .1315 1600W bat |
| - 80 ° C | .300 370W bat |
| - 90 at ° C | .210 270W bat |
| Lambda zunda | .Bosch |
| - nahasketa rica | .>625MV |
| - zara | .0 150mV bat |
| Ehunekoa CO | .3% gehienez |
| ppm HC | .600 gehienez |
| BOX - Truke | .JB3 |
| Aldaketa kaxen: | .Selektiboa 5 martxak aurrera |
| Tipo | .RE sinkronizatua eta martxoaren |
| Gear ratioak | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| Marcha Re | .0,282 |
| Zubia: | |
| Balio Cupla zilindrikoa | .0,237 |
| Gaitasun gutxi gorabehera lubrikatzaile. | .3,4 litro |
| Enbragea | |
| Tipo | .Bakarra disc, Seco Diafragma |
| Diametroa | .200 mm |
| Bearing push | .A espera, etengabeko laguntza |
| Pedalak aurrera Drive | .Mekanikoa |
| Zuzendaritza BOX | |
| Tipo | .Rack eta pinion, zehatza |
| Pneumatikoak | |
| Tipo | .Radial tubeless altzairu banda batekin |
| Measure | .175/65 R14 |
| BALAZTAK | |
| Tipo | Hidraulikoa, Dituzten zirkuitu bikoitzeko balazta SERVANDO X |
| Aurrean | Vented disc, duen higadura-adierazle pads |
| Atzeko | Higadura automatikoa eta danborrez |
| Egiaztatu balbula bloqueio | |
| TRANSMISIO | |
| Tipo | .Abiadura konstante unibertsala artikulazioak, zuhaitz |
| Trakzio | .Forward |
| FRENTE ESEKIDURA | |
| Tipo | Mc scrolling angelua negatiboa Pherson, |
| anti-dura taberna txikiagoa da triangular. Helikoidalak Springs, | |
| telescopic hidrauliko dampers. | |
| Atzeko ESEKIDURA | |
| Tipo | Independent gurpilak, besoak arrastatutako, |
| dura bi zeharkako tabernak, | |
| telescopic dampers hidrauliko eta anti-dura bar. |
