Kuidas osta R19 – Renault
Check out Hinnakiri Fipe x keskmine turuhind
Ja varustatud võimsate mootoritega, o Renault 19 on suurepärane võimalus keskklassi auto.
Keskel 90, ta oli hea võitlus race. Tol ajal, kaugemale Renault 19, segment mängis riigi Kadett, Escort / Verona ja Logus / Pointer ja imporditud Fiat Tipo, Citroen ZX, Honda Civic e Peugeot 306. Kuna kõik need, Renault täna on hea valik neile, kes soovivad täielikku auto ja head tulemused ilma veeta liiga palju: alates £ 8.200.
R19 käivitati Euroopa 1988, asemel R9 ja R11. Tema joonistus allkirjastatud Itaalia Giorgio Giugiaro, Modern oli siis võrreldes konkurentidega. See oli võimalusi luukpära keha 3 ja 5 uksed, 4-uksega sedaan ja kabriolett. Argentinas toodetud, R19 hakkas saabuma Brasiilia 1994 müüa Samad seaded Vana Maailma.
Kõige lihtsam oli RN, müüakse ainult kere luukpära. Ta oli tagasihoidlik mootori 1,6 de 74 cv, dem, kuid oli kliimaseadmed, roolivõimendi, aknad ja lukud elektriliste drive. Vahepealsetel versioon RTI, kättesaadav kõikidele organitele, mootor oli 1,8 de 113 cv. Paketi standardderustucve oli sarnane NB, , lisaks välispeeglid elektrilise, udutuled ja terasveljed 14 poolus.
Por fim, oli sportlik 16S, huvitava paketi seadmete võimalusi ja kolmeukselise luuk ja sedaan. Tal oli kõik teemad ja lisatud RTI pidurid koos ABS-süsteem (ABS), nahkpolster ja alumiiniumveljed 15 poolus. Pilk oli täiustatud küljelaiendid ja spoilerid kaitseraudadele ja tagaluuk. Sisselaskeõhu on kapuuts aitas jahutada kuuma mootori 1,8 16V de 137 cv. Kabriolett oli sama varustus, kuid sai nimetuse RT. Mõlemad olid pärit Prantsusmaa.
R19 kabriolett ei saanud 1995, Sport ja 16S, Ühe aasta pärast. Isend asendatakse Mégane sisse 1997, m eelmisel aastal riiki tabanud. Aga turg on saanud mõne mudeli ühikute 1998.
“Mootor väga hea”Osalejate seas osa Test Player of BCWS, R19 on esile täitmiseks nende mootorite, stabiilsus, seadmed, ruumi ja mugavust.
Peamine tähelepanu on täitmiseks, JA mootori 1.8 16Selle 137 cv. Kõnni palju ja tarbimine on maja 11 km / l meedia. Auto on täiesti tehase, tem ABS, heli kontrolli rool, ratta 15 ja kõik sport kit.
Mootor väga hea, tagab kiire ja ohutu möödasõit; optimaalne stabiilsus, tegemisel suur auto sõita. Hea siseruumi ja interjöör üsna kena, auto üldiselt on üsna jõuline.
Hea pöördemoment ja võimsus mootori 1.8, Tagavedrustus jaoks torsioon baar, katma plaadi karter oluliselt suurem, lihtne ja vastupidav esivedrustus, vahetus muhvid pehme, lõpule autotehaste kõik valikud, suurepärase stabiilsuse ja optimaalse kõrgusega vedrustusega.
Vahel “defektide” nimetab omanikud on terav devalveerimise, võimsus kliimaseadmed nõrk, tundlik elektrilised osad ja hoolduskulud. See kõik on meeles pidada, mis esineb ainult autosid, mis ei hoolitsema selle eest oma elu.
Ei kasutatud autode turul, luugid ja sedaanid on kõige, koos esinemine mootori 1,6 ja 1,8. 16S ja kabriolett sport on väga haruldased. Kui vajate rohkem ruumi, pagasiruumi suurim sedaan on hea valik. On oluline, et külastada oma mehhaanik enne ostmist usalduse.
Check out Hinnakiri Fipe x keskmine turuhind
Toetama: http://www2.uol.com.br/bestcars/bestcars.htm
