Aos poucos, συστήματα, ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου και αντικαθιστούν υδατάνθρακες είναι μια πραγματικότητα σήμερα, ακόμη και σε «Δημοφιλής». Αυτή η νέα τεχνολογία, «φόβος» ακόμα πολλοί οδηγοί και μάλιστα ορισμένοι μηχανικοί, είναι κυριολεκτικά «έχασε» όταν ένα φως ανάβει-κατάσκοπος του πίνακα, ο κινητήρας να μη λάβει ή να επιμένουν στο αυτοκίνητο …
Πόσοι από εμάς έχουμε ακούσει κάποιον αναφέρουμε ότι ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας του αυτοκινήτου «άνοιξε το ράμφος του»? Είναι, ο κίνδυνος είναι μεγάλος για πολλούς λόγους, κακής χρήσης του ιδιοκτήτη, λανθασμένη τοποθέτηση του turbo kit, λάθος στο set-up ή απλά ο κινητήρας ήταν κουρασμένος. Ένας κινητήρας έχει πολύ …
Σε αυτό το άρθρο θα συζητήσει θέμα που συνδέεται στενά με τις εντολές, σε μια προσπάθεια να επιτευχθεί ένα καλύτερο αποτέλεσμα σε αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με μια εντολή σπορ. Και για τις δύο, ας να μιλάτε για το πώς να βελτιώσουν τους δείκτες του αέρα και καυσίμου καίγονται από τον κινητήρα, Μόνο σε μια πιο επαγγελματική και προηγμένες. …
Η αύξηση της ισχύος του κινητήρα, βελτιώνοντας τον τρόπο με τον κινητήρα χειρίζεται την αναλογία αέρα / καυσίμου. Από αυτή την άποψη, συζητεί κάποια πτυχή του θεμελιώδους σημασίας για την προετοιμασία των κινητήρων – την αύξηση του δείκτη συμπίεσης. Ως συνήθως, Ας ξεκινήσουμε με μερικές σημαντικές συμβουλές, ώστε να μην χρειάζεται κάθε είδους βλάβη στο …
Η μηχανική ενέργεια που αναπτύχθηκε από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης μετράται με ακρίβεια σε πάγκο δοκιμών. Είναι δυνατόν να υπολογίσουμε την αξία με μια συγκεκριμένη προσέγγιση, υπό την προϋπόθεση ότι έχει κάποια στοιχεία κινητήρα. Ας πάρουμε ένα παράδειγμα από τον υπολογισμό του πραγματικού ισχύς του κινητήρα. Η ισχύς προσδιορίζεται από το ποσό των …
Κατά τη διάρκεια του έτους πήγαμε στο σχολείο, πολλοί από εμάς συχνές (ειδικά εκείνοι που δεν ήθελαν τη φυσική) γιατί να μάθουν ή να απομνημονεύουν τύπους όπως εκείνες ισχύος και ροπής. Στην πράξη και η μεγάλη πλειοψηφία των ανθρώπων, στην πραγματικότητα δεν υπάρχει καμία χρήση, Αλλά ακόμα κι αν δεν είστε …
