Τεχνικός – R19 RT e RTI 1.8

Όχημα RT, RTI 1.8
MOTOR
Τύπος . F3P
Κύλινδροι . 4, σε απευθείας σύνδεση, κατακόρυφος
Βαλβίδες . Επικεφαλής
Αποκλεισμός . Μαντεμένια
Διάμετρος των κυλίνδρων . 82,7 χιλιοστών
Διαδρομής εμβόλου . 83,5 χιλιοστών
Εκτόπισμα . 1.794 cm3
DIN δύναμη . 83kW (113Βιογραφικό) ένα 5.500RPM
Cupla . 158Nm ένα 4.250RPM
Σχέση συμπίεσης . 9,8 : 1
Ταχύτητα βραδυπορίας . 750 ένα 850 RPM
Καύση . Σελίδα
ΒΑΛΒΙΔΕΣ
Φως βαλβίδα στο κρύο
-          Εισδοχή .0,20χιλιοστών
-         Απόδραση .0,40χιλιοστών
Οδηγοί
-          Εσωτερική διάμετρο .8χιλιοστών
-          Εξωτερική διάμετρος .13χιλιοστών
Διάμετρος βαλβίδας
-         Εισδοχή .38,1χιλιοστών
-         Απόδραση .32,5χιλιοστών
Γωνία κλίσης
-          Εισδοχή .30Όχι.
-          Απόδραση .45Όχι.
Διανομή
Εισδοχή:
-           Εμπρός άνοιγμα PMS .5Όχι.
-         Καθυστέρηση PMI κλείσιμο .43Όχι.
Απόδραση:
-          Advance άνοιγμα PMI .52Όχι.
-          Καθυστέρηση PMS κλείσιμο .1Όχι.
Σύστημα λίπανσης
Φίλτρο λαδιού .Πλήρους ροής
Κυβισμός κινητήρα πετρελαίου
-         Σημ φίλτρο 5,0 λίτρα
-          Με φίλτρο  .5,4 litros
Πίεση λαδιού στους 80 ° C
-          ένα 1.000 RPM 2 μπαρ
-          ένα 3.000 RPM 3,5 μπαρ
Ένδειξη χαμηλής πίεσης
συνδεθείτε: < 0,6 μπαρ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Τύπος καυσίμου .Ειδικά νάφθα (με ή χωρίς μόλυβδο)
Ένεση .Ηλεκτρονική Multipoint Renix
Αντλία καυσίμου .Elétrica Walbro
-          Πίεση .3 μπαρ
-           Όγκος .80 LTS / h
Χωρητικότητα κατά προσέγγιση .55 λίτρα
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Μπαταρία .12V 60Ah
Σύνδεση .Αρνητική μάζα
Εναλλάκτης .Με ενσωματωμένο ηλεκτρονικό ρυθμιστή
ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
Χωρητικότητα κατά προσέγγιση
Controle de θερμοκρασία .6,6 λίτρα
-          Πρόωρη έναρξη της λειτουργίας .Θερμοστατικώς.
-          Το πλήρες άνοιγμα της .89º C
Ηλεκτρικός ανεμιστήρας .101º C
-          Συνδέστε το:
-          Desliga ένα: .90 A 94 º C
Ανάκτηση καπάκι της δεξαμενής, .80 , διάρκειας 84 º C
-          μια βαλβίδα ανοίγει για να:
.1,2 kg/cm2 (17,1 psi)
Σύστημα ανάφλεξης
Τύπος .Ηλεκτρονική πλήρη
Σειρά ανάφλεξης .1-3-4-2
Μπουζί .Bosch W7DCO
.ou CHAMPION N7YCX
.ou NGK BP6É
Απόσταση μεταξύ eletrodos .0,90χιλιοστών
Αντίσταση του αισθητήρα .150 ένα 250W
ΣΥΣΤΗΜΑ INJECTION
Injector .Siemens Deka 2
-          Αντίσταση .14,5Σε
Air αισθητήρα θερμοκρασίας .Siemens NTC
-          ένα 0 º C .7470 ένα 11970W
-          κατά 20 º C .3060 ένα 4045W
-          κατά 40 º C .1290 ένα 1655W
Αισθητήριο θερμοκρασίας νερού .Siemens NTC
-          κατά 20 º C .3060 ένα 4045W
-          κατά 40 º C .1315 ένα 1600W
-          το 80 º C .300 ένα 370W
-            κατά 90 º C .210 ένα 270W
Αισθητήρα λάμδα .Bosch
-          μίγμα Ρίκα .>625mV
-          άπαχο .0 ένα 150mV
Ποσοστό CO .3% ανώτατο όριο
ppm HC .600 ανώτατο όριο
BOX - Συνάλλαγμα .JB3
Κιβώτιο ταχυτήτων: .Εκλεκτικός 5 πορείες προς τα εμπρός
Τύπος .Συγχρονισμένη και RE Μαρτίου
Σχέσεις μετάδοσης
.0,324
.0,537
.0,757
.1,034
.1,323
Marcha Ré .0,282
Γέφυρα:
Σχέση Cupla κυλινδρικό .0,237
Χωρητικότητα λιπαντικού περίπου. .3,4 λίτρα
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
Τύπος .Ένας δίσκος, Seco Diafragma
Διάμετρος .200 χιλιοστών
Από τα έδρανα ώσης .A espera, συνεχή υποστήριξη
Το αυτοκίνητο από το πεντάλ .Μηχανικός
BOX ΤΙΜΟΝΙ
Τύπος .Η οδοντωτούς, επικουρούμενη
ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Τύπος .Radial μπάντα χάλυβα χωρίς σαμπρέλα με
Μέτρο .175/65 R14
ΦΡΕΝΑ
Τύπος Υδραυλικός, X με τη διπλή υποβοήθηση των φρένων κύκλωμα
Εμπρός Εξαεριζόμενα δίσκο, τακάκια με δείκτη φθοράς
Όπισθεν Το τύμπανο με αυτόματη φθορά και
Bloqueio βαλβίδα ελέγχου
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τύπος .Δέντρα με σταθερή ταχύτητα καθολική αρθρώσεις
Έλξη .Προς τα εμπρός
Εμπρός ανάρτηση
Τύπος Mc Pherson με αρνητική γωνία του scrolling,
αντι-στρέψη μπαρ είναι κάτω τριγωνικό. Molas Helicoidais,
τηλεσκοπικά υδραυλικά αμορτισέρ.
Πίσω ανάρτηση
Τύπος Ανεξάρτητη τροχούς, όπλα σύρονται,
δύο εγκάρσιες ράβδους στρέψης,
τηλεσκοπικά υδραυλικά αμορτισέρ και αντι-συστροφή μπαρ.
Το πλήρωμα έχει μεταφραστεί από Ισπανικά σε Πορτογαλικά, μπορεί να υπάρχει ένα μεταφραστικό λάθος, αλλά καμία τεχνική πληροφορία έχει αλλάξει. Ποιος μπορεί να βρείτε κάποιο λάθος, παρακαλώ, επαφή: contato@r19club.com