| Køretøj | RT, RTI 1.8 |
| MOTOR | |
| Type | . F3P |
| Cylindre | . 4, online, lodrette |
| Ventiler | . På hovedet |
| Block | . Støbejern |
| Diameter af cylindre | . 82,7 mm |
| Stempelslag | . 83,5 mm |
| Deplacement | . 1.794 cm3 |
| DIN magt | . 83kW (113CV) en 5.500RPM |
| Cupla | . 158Nm en 4.250RPM |
| Kompressionsforhold | . 9,8 : 1 |
| Inching SPEED | . 750 en 850 RPM |
| Forbrænding | . Side |
| VENTILER | |
| Light em kold ventil | |
| - Optagelse | .0,20mm |
| - Undslippe | .0,40mm |
| Guides | |
| - Indvendig diameter | .8mm |
| - Udvendig diameter | .13mm |
| Valve diameter | |
| - Optagelse | .38,1mm |
| - Undslippe | .32,5mm |
| Vinkel sæde | |
| - Optagelse | .30Nej |
| - Undslippe | .45Nej |
| Distribution | |
| Optagelse: | |
| - Forward åbning PMS | .5Nej |
| - Forsinkelse lukning PMI | .43Nej |
| Undslippe: | |
| - Advance PMI åbning | .52Nej |
| - Forsinkelse lukning PMS | .1Nej |
| Smøresystem | |
| Oliefilter | .Full-flow |
| Motorolie kapacitet | |
| - Ingen filter | 5,0 liter |
| - Com filtro | .5,4 litros |
| Olie tryk ved 80 ° C | |
| - en 1.000 RPM | 2 bar |
| - en 3.000 RPM | 3,5 bar |
| Lavt trykindikator | |
| forbindes til: | < 0,6 bar |
| BRÆNDSTOF SYSTEM | |
| Type brændstof | .Særlige Naphtha (med eller uden bly) |
| Injektion | .Elektronisk Multipoint Renix |
| Brændstofpumpe | .Elétrica Walbro |
| - Pressure | .3 bar |
| - Bind | .80 LTS / h |
| Ca. Kapacitet | .55 liter |
| ELEKTRISK SYSTEM | |
| Batteri | .12V 60Ah |
| Tilslutning | .Negative masse |
| Generator | .Med indbygget elektronisk regulator |
| KØLESYSTEM | |
| Ca. Kapacitet | |
| Temperaturregulering | .6,6 liter |
| - Tidlig åbning | .Termostatisk. |
| - Fuld åbning | .89º C |
| Eletro fan | .101º C |
| - Tilsluttes til: | |
| - Frigør: | .90 ved 94 ° C |
| Recovery skib Tampa, | .80 på 84 ° C |
| - en ventil åbner for: | |
| .1,2 kg/cm2 (17,1 Hunde) | |
| TÆNDINGSSYSTEM | |
| Type | .Elektronisk fuld |
| Tændingsrækkefølge | .1-3-4-2 |
| Tændrør | .Bosch W7DCO |
| .ou CHAMPION N7YCX | |
| .ou NGK BP6É | |
| Afstand mellem eletrodos | .0,90mm |
| Modstand af sensoren | .150 en 250W |
| INJEKTION SYSTEM | |
| Injector | .Siemens Deka 2 |
| - Modstand | .14,5I |
| Lufttemperaturføler | .Siemens NTC |
| - ved 0 ° C | .7470 en 11970W |
| - ved 20 ° C | .3060 en 4045W |
| - ved 40 ° C | .1290 en 1655W |
| Vand temperaturføler | .Siemens NTC |
| - ved 20 ° C | .3060 en 4045W |
| - ved 40 ° C | .1315 en 1600W |
| - ved 80 ° C | .300 en 370W |
| - 90 ° C | .210 en 270 W |
| Lambda sonde | .Bosch |
| - Mistura rige | .>625mV |
| - Mistura dårlig | .0 en 150mV |
| Procent CO | .3% maksimal |
| ppm HC | .600 maksimal |
| BOX - Valutakurser | .JB3 |
| Gearkasse: | .Selektiv 5 marcherer fremad |
| Type | .Synkroniseret og RE marts |
| Gearudvekslingsforhold | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Bridge: | |
| Forholdet Cupla cylindriske | .0,237 |
| Kapacitet ca smøremiddel. | .3,4 liter |
| CLUTCH | |
| Type | .Single disk, seco Diafragma |
| Diameter | .200 mm |
| Rolamentos af empurre | .En ventetid, konstante støtte |
| Kør fra pedalerne | .Mekanisk |
| Tandstang | |
| Type | .Den rack og pinion, bistået |
| DÆK | |
| Type | .Radial Tubeless stålbånd med |
| Mål | .175/65 R14 |
| BREMSER | |
| Type | Hydraulisk, X med dobbelt kreds bremse servo |
| Front | Ventileret skive, pads med slid indikator |
| Bageste | Tromlen med automatisk slid og |
| Bloqueio kontraventil | |
| TRANSMISSION | |
| Type | .Træer med konstant hastighed kardanled |
| Trækkraft | .Fremad |
| Forhjulsophæng | |
| Type | Com McPherson negative vinkel på deslocamento, |
| anti-torsion bar er lavere trekantede. Molas Helicoidais, | |
| teleskop hydrauliske dæmpere. | |
| Bagdæmper | |
| Type | Uafhængig hjul, arme slæbte, |
| to tværgående torsion stænger, | |
| teleskop hydrauliske støddæmpere og anti-torsion bar. |
