Hvordan man købe en R19 – Renault
Kend Prisliste Fipe x gennemsnitlige markedspris
Og udstyret med kraftige motorer, af Renault 19 er en stor mulighed for mellemstore biler.
I midten af 90, han var mere af en god kamp på midten. Aquela tid, Ud over Renault 19, segmentet blev spillet af nationale Kadett, Escort / Verona og Logus / Pointer og importeret af Fiat Tipo, Citroen ZX, Honda Civic og Peugeot 306. Som alle ål, Renault i dag er en god mulighed for dem, der ønsker en komplet bil, og gode præstationer uden at bruge en masse: fra R $ 8.200.
Det R19 blev udgivet i Europa i 1988, i stedet for R9 og R11. Hans tegning underskrevet af italienske Giorgio Giugiaro, Moderne blev derefter sammenlignet med konkurrenter. Havde muligheder for tre-krop sedan og fem-dørs, fire-dørs sedan og cabriolet. Produceret i Argentina, den R19 begyndte at ankomme i Brasilien i 1994 der sælges i de samme indstillinger i den gamle verden.
Den enkleste var RN, sælges kun med kroppen hatchback. Han havde en beskeden motor 1,6 de 74 cv, men det havde air-condition, styretøj, vinduer og låse med el-drev. I den mellemliggende version, RTI, tilgængelige for alle organer, Motoren blev 1,8 de 113 cv. Standardudstyret Pakafn blecvi lighed med RN, med tillæg af el-spejle, tåge lamper og stålfælge 14 pole.
I sidste ende, havde den sporty 16S, med en interessant pakke af udstyrsmuligheder og tre-dørs luge og sedan. Han havde alle de elementer og tilføjede RTI bremser med blokeringsfri systemet (ABS), læderindtræk og aluminium hjul 15 pole. Udseendet blev forbedret med sideskørter og spoilere på kofangere og bagklap. En luftindtag på kølerhjelmen været med til at afkøle den varme motor 1,8 16V 137 cv. De konvertible havde det samme udstyr, men fik betegnelsen RT. Begge blev importeret fra Frankrig.
Det R19 konvertible undladt at komme 1995, sport og 16S, et år senere. Modellen blev erstattet af Megan 1997, Sidste år fik vi em derhjemme. Men markedet har modtaget nogle model-enheder 1998.
“Fremragende motor”Blandt deltagerne i testen del af Reader BCWS, R19 er fremhævet ved udførelsen af deres motorer, stabilitet, udstyr, plads og komfort.
Det vigtigste højdepunkt er udførelsen, JA motoren 1.8 16I denne 137 cv. Gå en masse, og forbruget er på huset 11 km / l i medierne. Bilen er helt fabrikken, tem ABS, lyd kontrol på rattet, Rhodes ring 15 og alle Sport Kit.
Fremragende motor, giver hurtig og sikker overhaling; optimal stabilitet, gør en stor bil til at rejse. God indvendige rum og interiør helt rart, bilen generelt er ganske robust.
Godt drejningsmoment og effekt for en motor 1.8, baghjulsophæng af torsion bar, krumtaphuset dækplade langt større, enkel og robust forhjulsophæng, udveksling koblinger bløde, komplet bil med alt fabrikken muligheder, fremragende stabilitet og optimal affjedring højde.
Blandt de “defekter” ejere er udpeget af den massive devaluering, kraften i air-condition svage, følsomme elektriske dele og vedligeholdelsesomkostninger. Det er alt, er det værd at huske, der forekommer kun i biler, der ikke udvise rettidig omhu i sit liv.
Det plejede markedet, luger og sedans er mest, med tilstedeværelsen af motorerne 1,6 og 1,8. Den 16S og konvertible sportsgrene er meget sjældne. Hvis du har brug for mere plads, den største stammen af sedan er en god mulighed. Det er vigtigt at besøge din mekaniker før køb stole.
Kend Prisliste Fipe x gennemsnitlige markedspris
Support: http://www2.uol.com.br/bestcars/bestcars.htm
