Historie R19
Renault 19 populárně známý jak R-19, je C-segmentu auto vyrábí Renault v letech 1988 a 1994 em Valladolid (Španělsko) pro evropský trh a vyráběné v Cordobě (Argentina) na 1999 pro jižní americký trh.
R-19 je kompaktní model, velké a velmi pohodlné, a velmi pokročilý pro jeho čas, od então, model měl řádek s významnými pokroky v aerodynamice a standardních funkcí, které žádné jiné auto ve své třídě nabízí stejné, cena účtovaná v té době, respektovat stávající kategorie.
HISTORIE
Design a tvorba
Renault 19 je výsledkem vývojového programu nazvaného x53 vytvořit vozidla segmentu C. Vývoj R-19 začal v listopadu 1984 a červenec 1985 ukončeno mechaniku. Až do dubna 1986 pracoval v interiéru a R-19 je začleněna do výrobní linky. V květnu 1988, tam bylo více než 7.5 milionů kilometrů testování, k dosažení a potvrdit technologie, spolehlivost a životnost vozu.
Design Renault 19 byl výsledkem vývojové práce na projektu Renault ve spolupráci s existujícím a proslulý návrhář Giorgio Giugiaro. V podstatě, Design záměrem bylo vytvořit vůz s aerodynamickou a mechanickou pevnost, vždy v řadě kompaktních vozů.
Tak výsledky optimalizovány v aerodynamickém tunelu, aby bylo dosaženo aerodynamický odpor 0.31 Cx.
Pro zdůraznění pokrok R-19 v době svého vývoje, Musíme zdůraznit,, například, Řada 1 BMW to de 2004 který představil stejnou odpor, , ale rozvíjela se šestnáct let později.
Renault inženýři také považuje bezpečnost jako faktor významu a zahrnoval dostupnost ochrany proti bočním nárazu, a dokonce i vzduch-bag v nejnovějších verzích.
Zaměřené na zvýšení počtu prodaných kusů na Renault 19 byl navržen se třemi, čtyři a pět dveří. Nejběžnější verze byla pětidveřová. Později čtyřdveřová verze byla odlišná od té pětidveřové verzi se zabudovaným kufr větší než sedan z reálného, známý pod obchodním názvem pro tuto verzi Renaultu 19 Chamade.
Ale brzy, vyústil v třídveřovém provedení, byly nahrazeny později vzestupem konvertibilní model známý jako: Renault 19 Kabriolet.
Vyrobit
Nebo Renault 19 byla vyrobena v továrnách Douai Renault a Maubeuge (Francie) e em Valladolid (Španělsko) stejně jako Setubal (Portugalsko).
To byl následně Renault v Santa Isabel, Cordova (Argentina) který byl produkován 1999.
Pro uspokojení touhy všech svých zákazníků byl vyráběn ve čtyřech základních modelů, Objetí nebo diferenciava, byly volitelné vybavení. Tyto čtyři modely byly motorizované 11 různé typy motorů, k dosažení maximální počet klientů, na automobilovém trhu.
Ocenění a uznání
Ve Španělsku, a Renault 19 je vybrán 1989 jako "auto roku" a také v Německu, Ve stejném roce, byl zvolen jako "Nejlepší z dovezených automobilů". Na Argentina, byl zvolen "Car of the Year" 1993.
Změna verze
V 1992, a Renault 19 fase II Projeto, je na trh. Verze přizpůsobit nové době, s novým designem (design) a s novými motory (Motory přijímat elektronické vstřikování paliva). Fáze II se liší od originálu vizuálně zaoblených linií, novými světlomety a zadní světla a přebudovaný novém panelu. Ostatní prvky se dočkala také technologické změny.
V 1995 se představil nástupce, Model známý jako Renault Megane.
Modely
Co se liší R-19 na ostatní vozy své kategorie byl stejný škála modelů, , které byly založeny na třech verzích, jako zdroj.
Fase I
• TR (1.4 cc, 60 CV)
• TS (1.4 cc, 80 CV)
• TD (Diesel, 1.9 cc, 65 CV, 70 CV týden nebo vzduchu podmíněné)
• GTR (1.4 cc, 60 CV)
: • GTS (1.4 cc, 80 CV)
• GTX (1.7 cc, 93 CV)
• GTD (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• Tse (1.4 cc, 80 CV)
• TXE (1.7 cc, 92 CV)
• TXI (1.7 cc, 107 CV)
• TDE (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• TDX (Diesel, 1.9, 93 CV)
• 16v (1.8 cc, 140 CV)
Fase II
• RL 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RL 1.4eco
• RL 1,9 D (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 cc)
• RN 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RN 1,9 D (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.9dT (Diesel, 1.9 cc, 93 CV)
• RT 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8s (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8i (1.8 cc, 107 CV)
• RT 1,9 D (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• RT 1.9dT (Diesel, 1.9 cc, 93 CV)
• RTI 1.8i (1.8 cc, 113 CV)
• 16v (16s – 137 CV)
• RE (1.6 cc, 78 CV 5.000 RPM)
Zdroj: Výzkum prováděný na internetu
(renault19brasil@hotmail.com)
