| Vehicle | 16S 1.8i |
| MOTOR | |
| Tipus | .F7P |
| Cilindres | .4, en línia, vertical |
| Vàlvules | .Al capdavant |
| Bloquejar | .Fosa de ferro |
| Diàmetre del cilindre | .82 mm |
| Cursa de l'èmbol | .83,5 mm |
| Cilindrada | .1.764 cm3 |
| Potència DIN | .99kW (137CV) 01:00 6.500RPM |
| Cupla | .162Nm, 4.250RPM |
| Relació de compressió | .10 : 1 |
| La velocitat de ralentí | .850 un 950 RPM |
| Cambra de combustió | .Hemisfèrica |
| VÀLVULES | |
| Fred vàlvula de llum | .Sense una regulació |
| - Admissió | |
| - Escapar | |
| Guies | |
| - Diàmetre interior | .7mm |
| - Diàmetre exterior | .12mm |
| Diàmetre de vàlvula | |
| - Admissió | .30mm |
| - Escapar | .28,5mm |
| Seient inclinat | |
| - Admissió | .45No |
| - Escapar | .45No |
| Distribució | |
| Admissió: | |
| - PMS endavant l'obertura de | .1No |
| - Retard de tancament PMI | |
| Escapar: | .46No |
| - Endavant l'obertura de PMI | |
| - PMS retard en el tancament | |
| .43No | |
| .-3No | |
| Sistema de lubricació | |
| Filtre d'oli | . Flux total |
| Capacitat d'oli del motor | |
| - Sense filtre | . 6,5 La |
| - Com Filtre | . 7 La |
| Pressió d'oli a 80 ° C. | |
| - un 1.000 RPM | . 2 bar |
| - un 3.000 RPM | . 3,5 bar |
| Indicador de baixa pressió | |
| connecta a: | .< 0,6 bar |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| Tipus de combustible | . TLCAN especial sense plom |
| Injecció | . Bendix |
| Bomba de combustible | . Bosch |
| Pressió | 3 bar |
| Volum | . 130 lts / h |
| SISTEMA ELÈCTRIC | |
| Bateria | . 12V 60Ah |
| Connexió | . Massa negativa |
| Alternador | . 110A |
| Amb una funció de regulador electrònic | |
| SISTEMA DE REFREDAMENT | |
| Capacitat aproximada | . 7 litres |
| Control de Temperatura. | . Per termòstat |
| - A partir de l'obertura. | . 89º C |
| - L'obertura total | . 101º C |
| Electroventilador | |
| - Connecta a: | . 90 un 94 º C |
| - Un deslliga: | . 80 A 84 º C |
| Tampa tassa de Recuperador, | |
| a vàlvula s'obre a: | .1,2 kg/cm2 (17,1 psi) |
| Bomba d'aigua elèctrica. | |
| - Connecta a: | . 105º C |
| - Un deslliga: | . 99ºC |
| SISTEMA D'ENCESA | |
| Tipus | . Electrònica completa |
| Ordre d'encesa | . 1-3-4-2 |
| Bugies / llum entre eletrodos | . 0,80mm |
| Resistència del sensor | . 150 250 W |
| SISTEMA D'INJECCIÓ | |
| Injector | . Bosch |
| - Resistència | . 2,5En |
| Sensor de temperatura de l'aire. | . Siemens NTC |
| - un 0 ° C | . 7470 01:00 11970W |
| - a 20 º C | . 3060 01:00 4045W |
| - a 40 º C | . 1290 01:00 1655W |
| Aigua sensor de temperatura. | . Siemens NTC |
| - a 20 º C | . 3060 01:00 4045W |
| - a 40 º C | . 1315 1 de 1600 W |
| - A 80 º C | . 300 1 370W |
| - de 90 º C | . 210 1 270W |
| Sonda Lambda | . Bosch |
| - - barreja rica | . >625mV |
| - - recolzar | . 0 01:00 100mV |
| Percentatge de CO | . 0,3% |
| CAIXA - CANVI | |
| Caixa de canvis: | .JB3 |
| Tipus | .Selectiu 5 la velocitat d'avanç |
| .Sincronitzades i Marxa Ré | |
| Relacions de canvi | |
| 1ª | .0,323 |
| 2ª | .0,543 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,035 |
| 5ª | .1,267 |
| Marxa Ré | .0,282 |
| Pont: | |
| Valor cilíndrica | .0,246 |
| Capacitat de lubricant d'aproximadament. | .3,4 litres |
| EMBRAGATGE | |
| Tipus | .Disc, sec Diafragma |
| Diàmetre | .200 mm |
| Tenint empenta | .L'esfera, suport constant |
| Conduir des del pedal | .Mecànic |
| Caixa de direcció | |
| Tipus | El pinyó i cremallera, electro assistida |
| PNEUMATICS | |
| Tipus | Radial sense càmera amb banda d'acer |
| Mesura | .195/50 VR15 |
| FRENS | |
| Tipus | Hidràulic, en X amb servo de doble circuit de frens |
| Front | .De disc ventilat |
| Posteriors | .De disc sòlids |
| TRANSMISSIÓ | |
| Tipus | .Els arbres amb juntes de velocitat constant universal |
| Tracció | .Endavant |
| SUSPENSIÓ DAVANTERA | |
| Tipus | Mc Pherson amb angle negatiu de desplaçament, |
| contra la barra de torsió i el triangle inferior. Molas Helicoidais, | |
| amortidors hidràulics telescòpics. | |
| SUSPENSIÓ POSTERIOR | |
| Tipus | Rodes independents, braços arrossegats, |
| dues barres de torsió transversals, | |
| amortidors hidràulics telescòpics i barra de torsió. |
