Въпреки недостатъците в играта са очевидно резултат от мъртвите горивна помпа, Има няколко симптоми, които могат да посочат, когато тя започва дефекти.
Сред тях са:
- трудност при стартиране на двигателя;
- забавяне в отговор на педала на газта;
- бързи промени в скоростта;
- победи щифт;
- висока мощност и misfiring под товар.
 |
ПОТВЪРЖДАВАТ ДИАГНОСТИКА
Преди подмяна на горивната помпа, потвърждаване на диагнозата дава отговори на въпроси за всяко условие.
 |
Той Gira ENGINE, Но не START ?
Горивната помпа работи за кратък период от време, когато за първи път стартира?
(РЕШЕНИЕ SERVICE Не. 1)
Предпазителят на бомба, бе установено,?
Инерцията ключ е хвърлен?
Има напрежение на батерията в горивната помпа по време на мача?
Горивната помпа е правилно заземен?
Няма решение НА УСЛУГАТА 1
Шумът в семинара могат да го направят трудно да се чуят на помпата, когато се започва. Отстранете капачката от резервоара за гориво и сложи фуния в областта на шията. Задайте механик За стартиране на двигателя, докато чуете шума на помпата през фунията.
Двигателят след заминаването Включете IGNITION KEY Няколко пъти.
Горивната помпа работи за кратко време чрез завъртане на запалването е на първо място? (РЕШЕНИЕ SERVICE Не. 1)
Релето помпа бензин също работи?
Дебитът на гориво е в рамките на определения обхват?
ПРОБЛЕМ DIRIGIBILIDADE
Налягането на горивото е в рамките на определения обхват?
· Регулаторът на налягането се работи правилно?
· Обемът на гориво е било установено,? (РЕШЕНИЕ SERVICE Не. 2)
· Горивния филтър е задръстен?
· Горивото линии са сгънати и да се върнете?
· На електрически вериги власт и земята на помпата има висока устойчивост?
· Горивото е подправено?
Няма решение НА УСЛУГАТА 2
Правилното налягане не е убедително доказателство, че двигателят получава достатъчно количество гориво. Ето защо е важно да се провери силата на звука за диагностика на проблем, свързан с гориво работа. Изобщо, добре помпа осигурява около 0,5 литра гориво на 30 секунди, , тъй като батерията е напълно заредена и веригите на помпата и земята е ОК. Ако обемът е по-малко от 0,5 литра и защити от късо съединение и / или горивни маркучи не са блокиране на потока, филтър на резервоара трябва да се промени и резервоара чиста. Ако резервоарът е много замърсен, а помпата е оригиналната, е удобен за промяна на помпата, когато почистване.
Обезвъздушете горивната система
В електрически горивни помпи са предназначени за предотвратяване на гориво се върнете към резервоара след изключване на двигателя. Тази функция позволява на горивната система за поддържане на остатъчно налягане с цел улесняване на нова игра. То, обаче, този натиск не се намалява преди изключването на горивни маркучи, бягство на горивото под високо налягане. За да избегнете възможни наранявания, винаги намаляване на остатъчно налягане на горивото, използва един от следните методи
МЕТОД Не. 1
1. Свалете капака от бензин да се намали вътрешното налягане на резервоара.
2. Извадете помпата за гориво на предпазител.
3. Включете двигателя за облекчаване на остатъчно налягане. Ако стартирате двигателя го оставете да работи, докато спре.
4. Завъртете Моторния за няколко секунди, след като спре да се гарантира, че налягането беше елиминиран.
МЕТОД Не. 2
1. Откачете отрицателния кабел на батерията.
2. Свалете капака от резервоара, за да се намали вътрешното налягане на резервоара.
3. Свържете манометър (Маркучът за мръсната вода) клапан на налягането на горивната система.
4. Поставете маркуча за мръсната вода в подходящ съд.
5. Отворете клапана за източване, за да се намали налягането в системата.
6. Канализация всеки манометър остатъците гориво в подходящ съд.
Достъпност на горивната помпа
В много превозни средства, ние особено вносни модели, горивната помпа може да бъде заменен, без да сваляте резервоара. За да проверите дали това е възможно в превозното средство се ремонтира, Проверете, че помпата:
Е монтирано външно ....
... Могат да бъдат достъпни през багажника.
... Могат да бъдат достъпни чрез премахване на задните седалки.
... Може да бъде по-лесно да се сменят чрез премахване на легло (пикапи).
ВИДОВЕ горивни помпи
Външно монтирани горивни помпи са обикновено прикован към конструкцията на превозното средство. Тези устройства са монтирани върху гумени втулки да ги изолира от въздействието на пътя и да се избегне шума се предава на пътническата кабина. На помпа, монтирана вътре в резервоара има две основни форми: модулни и не модулни.
Модулната форма е пластмасова резервоар, съдържащ горивната помпа, о filtro, мястото за инжектиране и други компоненти. Този тип помпа се заменя, както пълен набор. В не-модулна единица, горивната помпа се ремонтира отделно.
Няма решение НА УСЛУГАТА 3
Преди да извадите ключалката пръстен за достъп до помпа, монтирана на тиктака, избършете върха на резервоар със сгъстен въздух, за да се предотврати попадането на мръсотия вътре в резервоара. Ако съответния ключ не е достъпна за освобождаване на застопоряващия пръстен, използвате чук и ПИН месинг за да се предотврати искри.
Няма решение НА УСЛУГАТА 4
При смяна на помпата е модулна, обърнете внимание на ориентацията на оригиналния филтър, за да инсталирате нов филтър в същото положение.
Няма решение НА УСЛУГАТА 5
При смяна на помпата (модулни или не модулни) монтирани вътре в резервоара, Нанесете лек слой от чисто моторно масло за
ново уплътнение "О пръстен", за да се предотврати повреда от позициониране на заключващия пръстен.
Също така чете:
