| Превозни средства | 16S 1.8i |
| MOTOR | |
| Тип | .F7P |
| Цилиндри | .4, онлайн, вертикален |
| Вентили | .В главата |
| Блок | .Чугун |
| Диаметър на цилиндрите | .82 mm |
| Бутални инсулт | .83,5 mm |
| Изместване | .1.764 cm3 |
| DIN власт | .99кВт (137CV) един 6.500RPM |
| Cupla | .162Nm един 4.250RPM |
| Степен на сгъстяване | .10 : 1 |
| Скорост на празен ход | .850 един 950 RPM |
| Горене | .Полукълбото |
| Valvulas | |
| Luz де valvula един Frio | .Без регулация |
| - Допускане | |
| - Бягство | |
| Ръководства | |
| - Вътрешен диаметър | .7mm |
| - Външен диаметър | .12mm |
| Valve диаметър | |
| - Допускане | .30mm |
| - Бягство | .28,5mm |
| Ъгъл на седалката | |
| - Допускане | .45Не. |
| - Бягство | .45Не. |
| Разпределение | |
| Допускане: | |
| - Напред отваряне PMS | .1Не. |
| - Забавяне PMI затваряне | |
| Бягство: | .46Не. |
| - Напред отваряне PMI | |
| - Забавяне затваряне PMS | |
| .43Не. | |
| .-3Не. | |
| Система за смазване | |
| Маслен филтър | . Пълен поток |
| Капацитет на маслото в двигателя | |
| - Сим filtro | . 6,5 L |
| - Com filtro | . 7 L |
| Налягане на маслото при 80 ° C. | |
| - един 1.000 RPM | . 2 бар |
| - един 3.000 RPM | . 3,5 бар |
| Индикатор за ниско налягане | |
| се свързва с: | .< 0,6 бар |
| Горивна система | |
| Тип на горивния | . Нафта специални безоловен |
| Инжекция | . Bendix |
| Горивна помпа | . Bosch |
| Налягане | 3 бар |
| Обем | . 130 LTS / ч |
| ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА | |
| Батерия | . 12V 60Ah |
| Връзка | . Отрицателни маса |
| Алтернатор | . 110А |
| С вграден електронен регулатор | |
| Охладителна система | |
| Приблизително капацитет | . 7 литра |
| Температурен контрол. | . Термостатично |
| - Ранното откриване. | . 89º C |
| - Пълно отваряне | . 101º C |
| Електрически вентилатор | |
| - Свързва се към: | . 90 с 94 º C |
| - Desliga едно: | . 80 един 84 º C |
| Капака на резервоара за възстановяване, | |
| клапан се отваря: | .1,2 kg/cm2 (17,1 Psi) |
| Електрическа водна помпа. | |
| - Свързва се към: | . 105º C |
| - Desliga едно: | . 99ºC |
| Запалителна система | |
| Тип | . Електронни пълен |
| Запалване | . 1-3-4-2 |
| Свещи / светлината между eletrodos | . 0,80mm |
| Устойчивост на сензора | . 150 един 250W |
| Инжекционна система | |
| Инжектор | . Bosch |
| - Съпротивление | . 2,5В |
| Температурата на въздуха сензор. | . Siemens NTC |
| - при температура от 0 º C | . 7470 един 11970W |
| - при 20 º C | . 3060 един 4045W |
| - при 40 ° C | . 1290 един 1655W |
| Сензора за температура на водата. | . Siemens NTC |
| - при 20 º C | . 3060 един 4045W |
| - при 40 ° C | . 1315 един 1600W |
| - при 80 º C | . 300 един 370W |
| - при 90 ° C | . 210 един 270W |
| Ламбда сонда | . Bosch |
| - - смес Рика | . >625MV |
| - - Mistura Pobre | . 0 един 100mV |
| Процент CO | . 0,3% |
| BOX - ОБМЕН | |
| Скоростна кутия: | .JB3 |
| Тип | .Селективен 5 манифестации напред |
| .Синхронизирани и RE март | |
| Съотношения на предавките | |
| 1ª | .0,323 |
| 2ª | .0,543 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,035 |
| 5ª | .1,267 |
| Marcha Ré | .0,282 |
| Мост: | |
| Връзка цилиндрични | .0,246 |
| Лубрикант капацитет около. | .3,4 литра |
| СЪЕДИНИТЕЛ | |
| Тип | .Единичен диск, секо Diafragma |
| Диаметър | .200 mm |
| От тяга лагери | .Топката, постоянна подкрепа |
| Път с кола от педалите | .Механичен |
| STEERING BOX | |
| Тип | В багажник и пиньон, подпомага електро |
| ГУМИ | |
| Тип | Радиални безкамерни стоманена лента с |
| Мярка | .195/50 VR15 |
| СПИРАЧКИ | |
| Тип | Хидравличен, X с двоен серво верига спирачка |
| Фронт | .Вентилирани дискове |
| Заден | .Твърди дискове |
| ПРЕДАВАНЕ | |
| Тип | .Дървета с постоянна скорост кардани |
| Тяга | .Напред |
| Предно окачване | |
| Тип | Макфърсън с отрицателен ъгъл на превъртане, |
| анти-усукване бар е по-ниска триъгълна. Axial Molas, | |
| телескопични хидравлични амортисьори. | |
| Задно окачване | |
| Тип | Независими колела, влачат оръжие, |
| две напречни пръти усукване, | |
| телескопични хидравлични амортисьори и анти-усукване бар. |
