| Аўтамабіль | RT, RTi 1.8 |
| РУХАВІК | |
| Тып | . F3P |
| Цыліндры | . 4, онлайн, вертыкальны |
| Арматура | . На чале |
| Блок | . Чыгун |
| Дыяметр цыліндраў | . 82,7 мм |
| Ход поршня | . 83,5 мм |
| Зрушэнне | . 1.794 см3 |
| DIN ўлады | . 83кВт (113CV) 5.500RPM |
| Cupla | . 158Н.М. 4.250RPM |
| Каэфіцыент сціску | . 9,8 : 1 |
| Лік зваротаў халастога ходу | . 750 a 850 RPM |
| Гарэнне | . Старонка |
| Клапаны | |
| Святло клапан у халоднай | |
| - Прыём | .0,20мм |
| - Уцёкі | .0,40мм |
| Кіраўніцтва | |
| - Унутраны дыяметр | .8мм |
| - Вонкавы дыяметр | .13мм |
| Дыяметр клапана | |
| - Прыём | .38,1мм |
| - Уцёкі | .32,5мм |
| Кут сядзення | |
| - Прыём | .30Няма |
| - Уцёкі | .45Няма |
| Размеркаванне | |
| Прыём: | |
| - Форвард адкрыцця PMS | .5Няма |
| - Затрымка закрыцця PMI | .43Няма |
| Уцёкі: | |
| - Адкрыццё Advance PMI | .52Няма |
| - Затрымка закрыцця PMS | .1Няма |
| Сістэма змазкі | |
| Алейны фільтр | .Полнопоточный |
| Магутнасць рухавіка алей | |
| - Няма фільтра | 5,0 літраў |
| - З фільтрам | .5,4 Litros |
| Ціск алею пры 80 ° C | |
| - a 1.000 RPM | 2 бар |
| - a 3.000 RPM | 3,5 бар |
| Індыкатар нізкага ціску | |
| звязаны з: | < 0,6 бар |
| Паліўнай сістэмы | |
| Тып паліва | .Спецыяльныя Нафта (з або без свінцу) |
| Ін'екцыя | .Электронныя Кропка некалькіх Renix |
| Паліўны помпа | .Walbro электрычныя |
| - Ціск | .3 бар |
| - Аб'ём | .80 LTS / г |
| Прыкладны ёмістасць | .55 літраў |
| Электрычныя СІСТЭМА | |
| Батарэя | .1260Ah |
| Сувязі | .Адмоўная маса |
| Генератар пераменнага току | .Дзякуючы убудаваным электронных рэгулятарам |
| Сістэма ахладжэння | |
| Прыкладны ёмістасць | |
| Рэгуляванне тэмпературы | .6,6 літраў |
| - Галоўная адкрыцця | .Термостатически. |
| - Поўнае адкрыццё | .89º C |
| Электрычны вентылятар | .101º C |
| - Падключаецца да: | |
| - Desliga: | .90 пры 94 ° C |
| Вечка Бак для бруднай вады, | .80 пры 84 ° C |
| - Клапан адкрываецца: | |
| .1,2 кг/см2 (17,1 фунтаў на квадратны цаля) | |
| Сістэма запальвання | |
| Тып | .Электронныя поўнай |
| Парадак запуску | .1-3-4-2 |
| Свечкі запальвання | .Bosch W7DCO |
| .або Чэмпіён N7YCX | |
| .NGK НУ BP6E | |
| Адлегласць паміж eletrodos | .0,90мм |
| Супраціў датчыка | .150 250W |
| Сістэма впрыска | |
| Інжэктар | .Siemens Deka 2 |
| - Супраціў | .14,5У |
| Датчык тэмпературы паветра | .Siemens NTC |
| - пры 0 ° C | .7470 11970W |
| - пры 20 ° C | .3060 4045W |
| - пры 40 ° C | .1290 1655W |
| Датчык тэмпературы вады | .Siemens NTC |
| - пры 20 ° C | .3060 4045W |
| - пры 40 ° C | .1315 1600 |
| - пры 80 ° C | .300 370 аў |
| - пры 90 ° C | .210 270W |
| Лямбда-зонда | .Bosch |
| - Сумесь Рыка | .>625ЬІ |
| - абапірацца | .0 150 ЬІ |
| Адсотак CO | .3% максімальны |
| частак на мільён HC | .600 максімальны |
| BOX - Абмен | .JB3 |
| Скрынка перадач: | .Селектыўны 5 ідзе наперад |
| Тып | .Сінхранізацыя і RE сакавіка |
| Перадаткавыя адносіны | |
| 1ª | .0,324 |
| 2ª | .0,537 |
| 3ª | .0,757 |
| 4ª | .1,034 |
| 5ª | .1,323 |
| Marcha Рэ | .0,282 |
| Мост: | |
| Значэнне Cupla цыліндрычнай | .0,237 |
| Змазка Ёмістасць прыблізна. | .3,4 літраў |
| Счапленне | |
| Тып | .Адзін дыск, Секо Diafragma |
| Дыяметр | .200 мм |
| Прымаючы штуршок | .A espera, пастаянная падтрымка |
| Дыск з педалямі | .Механічны |
| Рулявы механізм | |
| Тып | .Рэечнай, дапамогу |
| Шыны | |
| Тып | .Радыяльная бяскамерныя сталёвай стужкай з |
| Мера | .175/65 R14 |
| Тормазы | |
| Тып | Гідраўлічны, X з падвойнай сервопривод тармазной контур |
| Перад | Вентыляваныя кружэлкі, падушачкі з індыкатар зносу |
| Задні | Барабан з аўтаматычным зносу і |
| Зваротны клапан bloqueio | |
| ТРАНСМІСІЯ | |
| Тып | .Дрэвы з пастаяннай хуткасцю універсальных шарніраў |
| Цяга | .Наперад |
| Перадпакой падвеска | |
| Тып | Мак-Ферсон з адмоўным кутом прагорткі, |
| анты-торсионная з'яўляецца ніжняй трохкутнай. Шрубавыя спружыны, | |
| тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызатарамі. | |
| Задняя падвеска | |
| Тып | Незалежныя колы, выцягнулі зброю, |
| две папярочныя торсионы, | |
| тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызатарамі і анты-торсионная. |
