Tag Archive: Brandstof

Motor sal nie begin, van die motor nie begin – deel 2

O motor toer(ameaça ligar), maar dit neem. Wenke vir die oplossing: In hierdie tweede deel, Kom ons kyk na die probleme wanneer die motor drabedreiging oproepgar), maar neem nie / gee die spel. Lees die eerste deel van hierdie post:Die motor sal nie begin, die motor nie begin - deel 1 Dit is moeilik om die oorsaak van die probleem te vind …

Continue reading »

Aansoek Table van Parts – BOSCH

TABEL VAN AANSOEK - Stellenbosch Verlaag die bar om na die einde en vind meer inligting! Plastic Ontstekingsklos RENAULT JAAR No No oorspronklike vervaardiger RN - 1.6i 01.93à 05.00 9 220 081 505 RT - 1.8i 05.92à 12.95 F 000 ZS0 115 Die Cabrio - 1.8i 05.92à 12.9F F 00ZS0S0 11 Kit …

Continue reading »

Hoe Fuel pomp te verander

Sien die prosedure en wenke vir die vervanging van 'n elektriese brandstof pomp, noodsaaklike komponent van die voertuig krag toevoer stelsel, dit hang af van behoorlike instandhouding vir die gladde werking en duursaamheid. Die funksie van 'n brandstof pomp die brandstof tenk te beweeg, is by die kragtoevoer na die motor, …

Continue reading »

Brandstofpomp Nie

Hoewel die foute in die wedstryd is voor die hand liggende gevolg van 'n dooie brandstof pomp, Daar is verskeie simptome wat kan aandui wanneer 'n pomp begin defekte. Onder hulle is: moeilik in die begin enjin; versuim om te reageer op die versneller; vinnige veranderinge in die spoed; klop pen; hoë krag en misfiring met …

Continue reading »

Fuel Gauge

In ouer voertuie of selfs op die gewilde modelle oorweeg, aanduiding van die vlak van die brandstof is gemaak deur 'n wijzerplaat gedryf deur' n kabel wat in 'n drywende element binne-in die tenk gekoppel is. Dit maak baie van die konstruksie en ook die koste. Die meeste motors het …

Continue reading »

Vonkprop – deel 1

Kerse het feitlik met die binnebrandenjin ontstaan ​​en het 'n uiters belangrike rol in die brandende mengsel van brandstof en lug. Vir haja te combustão, vereis dat drie elemente wat die vuur driehoek: brandstof, comburente en die hitte. Die brandstof bestaan ​​hoofsaaklik uit waterstof en …

Continue reading »

Werking van Elektroniese Inspuiting – deel 2

Lees die eerste deel van hierdie post:Werking van Elektroniese Inspuiting – deel 1 As gevolg van die vinnige ontwikkeling van die motor enjins, Benewens faktore soos die beheer van emissies en brandstofverbruik, die ou vergasser wat byna die hele proses van die motor evolusie, nie meer voldoen aan die behoeftes van nuwe voertuie. …

Continue reading »

Werking van Elektroniese Inspuiting – deel 1

Aan poucos, stelsels van elektroniese brandstofinspuiting te vervang carbs gaan en is nou 'n werklikheid, selfs in “Popular”. Hierdie nuwe tegnologie, “skaars” nog baie bestuurders en selfs 'n paar meganika, hulle is letterlik “verlore” wanneer 'n lig aangesteek-spioen paneel, die enjin is nog steeds nie optel of die motor …

Continue reading »