Die vonk plug drade is verantwoordelik vir die oordrag van die hoë spanning in die ontsteking spoel die vonk proppe van die enjin. Enige abnormaliteit in een van die kabels kan veroorsaak:
- Wanfunksionering van die motor;
- Moeilikheidsgraad begin;
- Hoë verbruik.
Om die kabels te toets net verwyder uit die enjin, dit te ontkoppel van die verspreider pet (ou wat bobina- statiese ontsteking) en vonkproppe. As jy weet nie veel oor die gebied, verwyder van 'n kabel op 'n tyd om nie sy posisie te verander..
 1 |
 2 |
 3 |
1- Kabels aan te sluit om die vonkproppe, spoel verspreider of, Pers die terminale, 'n stywe pas te verkry;
2- Die ontsteking kabel af te sluit, trek hulle in die terminale;
3- Nooit trek deur die kabels self, ten einde hulle nie te beskadig.
Na die kabels verwyder moet word en ontleed word getoets. Vir ontleding, kyk vir krake of tekens as dit nie uitsnybaar. Indien ja, dit vervang moet word.
Die ontsteking drade het 'n weerstand stelsel elektromagnetiese steuring veroorsaak deur die hoë spanning stroombaan te verminder. Hierdie weerstand kan opgeneem word in die kabel op twee maniere: Terminal kabels onderdrukkende of onderdrukkende.
In die eerste tipe genoem, kabels het nie weerstand gebied, maar hulle terminale (gedruk normaalweg). As voorbeeld noem ons die kabels wat gebruik word in die Volkswagen Santana, waar die terminale sal die kers 5 kOhm en wat gaan in die verspreider cap 1kohm.
In die tweede tipe is die kabel wat 'n interne weerstand. In hierdie geval, weerstand word gegee deur die lengte van die kabel. Die waarde, volgens standaard NBR 6880 e die 6 'n 10 maar metro kOhm.
Veronderstel jy het 'n kabel 40 duim comprimento, Wat moet die waarde van die weerstand?
Ons weet dat 1 metro = 100 cm dus, ons kan gebruik om die oppergesag van die drie:
Ons het die gevolgtrekking gekom dat die weerstand van 'n kabel 40 cm wissel tussen 2,4 'n 4,0 kOhm. Kyk hoe die weerstand van die kabel met 'n multimeter op die ohm skaal te meet. |
Die weerstand van die kabel te meet, soos getoon in die figuur langs. In die voorbeeld (Volkswagen) hierdie weerstand moet naby 6kohs wees (5 terminaal van die seil en 1 terminale cap). As die weerstand is baie hoog, dit vervang moet word. Indien die waarde in die oneindige (O.L die multimeter), maak seker dat die terminaal is nie in die kabel wat verkeerd toegerus (vir hierdie, net weer dit kloksgewys).
Dat daar geen lekkasie te kontroleer tydens enjin werking, seker maak dat geen krake kom naby aan die kabels (raak nie).
Wees baie versigtig wanneer die drade gekoppel aan die stelsel raak, die sekondêre spanning kan bereik oor die 30.000 volts.
Sê: Dit kan gebeur dat jy die drade meet en vind die waardes van weerstand ten einde. By die bevestiging van die kabels wat jy besef dat daar nog steeds gebreke in die werking van die enjin. Soms, die kabel is getel wanneer slegte beweeg. Om te verifieer, net die installering van die meter en meet die weerstand. Sonder om die verwydering van die probes, beweeg die kabel en kyk as die waarde gaan nie tot oneindigheid, aandui kabel oop.
Kabels wat ervaar droogte of krake vervang moet word.
Sien ook:
