Geskiedenis van R19
Renault 19 algemeen bekend as die R-19, is 'n C-segment motor wat deur Renault tussen die jaar 1988 en 1994 em Valladolid (Spanje) vir die Europese mark en vervaardig in Cordova (Argentinië) aan 1999 vir die Suid-Amerikaanse mark.
Die R-19 is 'n kompakte model, groot en baie gemaklik, en baie gevorderd vir sy tyd, sedert, die model het 'n ry met 'n groot vooruitgang in aërodinamika en standaard kenmerke dat daar geen ander motor in dieselfde klas aangebied, die prys op die oomblik, respek vir die bestaande kategorieë.
GESKIEDENIS
Ontwerp en die skepping
Renault 19 is die gevolg van die ontwikkeling program genaamd X53 'n voertuig segment C te skep. Die ontwikkeling van die R-19 begin op November 1984 en Julie 1985 beëindig die meganika. Tot April 1986 gewerk het in die binneland en die R-19 word opgeneem in die produksie lyn. In Mei 1988, was daar meer as 7.5 miljoen kilometer van die toets, te bereik en te bevestig dat die tegnologie, die betroubaarheid en duursaamheid van die voertuig.
Die ontwerp van die Renault 19 was die gevolg van die werk van Renault-projek in samewerking met die gevestigde en bekende ontwerper Giorgio Giugiaro. Basies, ontwerp bedoeling was om 'n voertuig te skep met aërodinamiese en meganiese krag, altyd in die lyn van kompakte motor.
So het die resultate, new site in die windtonnel om 'n aerodinamiese drag te bereik 0.31 Cx.
Die bevordering van die R-19 by die tyd van die ontwikkeling daarvan te beklemtoon, ons moet beklemtoon, bv., Series 1 Doen BMW de 2004 wat dieselfde drag aangebied, maar sestien jaar later ontwikkel.
Die Renault ingenieurs ook beskou as sekuriteit as 'n faktor van belang is en sluit in die beskikbaarheid van beskerming teen die kant invloede, en selfs die lug sak in die nuutste weergawes.
Wat voorgee om die aantal eenhede verkoop aan Renault te verhoog 19 is ontwerp met drie, 4 en 5 deur. Die mees algemene weergawe was die vyf-deur. Later die vier-deur-weergawe was anders dat die vyf-deur-weergawe met 'n stam wat groter as die sedan, het 'n ware, deur die handelsnaam bekend vir hierdie weergawe van Renault 19 Chamade.
Later, gelei in driedeur-weergawe, later vervang deur die opkoms van die omskepbare model bekend as: Renault 19 Convertible.
Vervaardig
O Renault 19 is in die fabrieke van Renault se Douai en Maubeuge (Frankryk) e em Valladolid (Spanje) sowel as Setúbal (Portugal).
Dit is later deur Renault in Santa Isabel, Cordova (Argentinië) wat deur 1999.
Die begeertes van al sy kliënte te voldoen, is in vier basiese modelle, wat hulle onderskei tussen, opsionele toerusting. Hierdie vier modelle is gemotoriseerde 11 verskillende tipes van motors, 'n maksimum aantal van ons kliënte te bereik, in die motor mark.
Toekennings en erkenning
In Spanje, o Renault 19 gekies word in 1989 as die "Motor van die Jaar" en ook in Duitsland, dieselfde jaar, Hy word verkies as die "beste van ingevoerde motors". Na Argentinië, aangewys is as die "Motor van die Jaar" 1993.
Verander Weergawe
In 1992, o Renault 19 Fase II Projeto, bemark word. 'N weergawe wat aangepas is vir nuwe tye, met 'n nuwe ontwerp (ontwerp) en met 'n nuwe enjins. (Die enjins ontvang elektroniese brandstofinspuiting). Fase II is visueel onderskei van die oorspronklike lyne afgerond, deur die nuwe hoofligte en agterligte en 'n herontwerpte nuwe paneel. Die ander elemente ook tegnologiese veranderinge ondergaan.
In 1995 aangebied word as die opvolger, model bekend as die Renault Mégane.
Modelle
Wat onderskei die R-19 aan ander motors van die kategorie het dieselfde verskeidenheid van modelle, wat gebaseer is op die drie weergawes as bron.
Fase I
• TR (1.4 cc, 60 CV)
• TS (1.4 cc, 80 CV)
• TD (Diesel, 1.9 cc, 65 CV, 70 CV sonder lugversorging)
• GTR (1.4 cc, 60 CV)
• GTS (1.4 cc, 80 CV)
• GTX (1.7 cc, 93 CV)
• ALV (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• Tse (1.4 cc, 80 CV)
• TXE (1.7 cc, 92 CV)
• TXI (1.7 cc, 107 CV)
• TDE (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• TDX (Diesel, 1.9, 93 CV)
• 16v (1.8 cc, 140 CV)
Fase II
• RL 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RL 1.4eco
• RL 1.9D (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.4 (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.4eco (1.4 cc, 75 CV)
• RN 1.6(1.6 cc)
• RN 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RN 1.9D (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• RN 1.9dT (Diesel, 1.9 cc, 93 CV)
• RT 1.8 (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8s (1.8 cc, 95 CV)
• RT 1.8i (1.8 cc, 107 CV)
• RT 1.9D (Diesel, 1.9 cc, 65 CV)
• RT 1.9dT (Diesel, 1.9 cc, 93 CV)
• RTI 1.8i (1.8 cc, 113 CV)
• 16v (16s – 137 CV)
• RE (1.6 cc, 78 CV a 5.000 RPM)
Bron: Navorsing wat op die internet
(renault19brasil@hotmail.com)